Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • Kabriolett
  • 02/2019 -
app store google play
X

Prindi
Aktiivse rajavahetusabi tööpõhimõte

Alljärgnev funktsioon oleneb riigist ja on saadaval ainult koos juhiabisüsteemide paketiga.

Aktiivne rajavahetusabi toetab juhti sõiduraja vahetamisel roolimisega, kui juht paneb sise suunatule.

Süsteem abistab juhti, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:
  • Sõidetakse kiirteel või mitmerajalisel maanteel sõidusuunas.

  • Kõrvalrada on eraldatud katkendjoonega.

  • Kõrvalrajal ei tuvastata ühtegi sõidukit.

  • Sõidukiirus on vahemikus 80 km/h kuni 180 km/h.

  • Aktiivne rajavahetusabi on multimeediumisüsteemis sisse lülitatud.

  • Aktiivne roolimisabisüsteem on sisse lülitatud ja aktiivne.

Kui kõrvalrajal ei tuvastata ühtegi sõidukit ja sõidurajavahetus on lubatud, algab pärast suunanäidiku aktiveerimist sõidurajavahetus. Seda näidatakse juhile rohelise noolega roolirattasümboli kõrval. Lisaks ilmub n t teade Lane change to the left (Lane change to the left) . Kui aktiivne rajavahetusassistent aktiveeriti sõidusuuna näidikuga, kuid sõidurajavahetus ei ole kohe võimalik, ilmub jätkuvalt rohelise roolirattasümboli kõrvale hall nool .

Kohe kui käivitub tugi sõidurajavahetuseks, aktiveeritakse näidiku kõrval mitmeotstarbelisel ekraanil automaatselt sõidusuuna näidik.

Kui rajavahetus ei ole võimalik, siis mõne sekundi pärast nool kustub ja rajavahetus tuleb uuesti aktiveerida. Kiirusepiiranguta kiirteelõikudel saab sõiduraja vahetus toimuda ainult kohe.

Kui süsteemi töö on piiratud, võib aktiivne rajavahetusabi katkeda. Katkestuse korral näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil teadet Lane change cancelled (Lane change cancelled) ja kostab hoiatusheli.

HOIATUS Liiklusõnnetuse oht hõivatud kõrvalrajale vahetamisel

Rajavahetusabi ei suuda alati üheselt tuvastada, kas kõrvalrada on vaba.

Sellest hoolimata võidakse alustada rajavahetust hõivatud kõrvalrajale.

Kontrollige enne rajavahetust, et kõrvalrada on vaba ja teiste liiklejate ohustamine on välistatud.
Olge rajavahetuse ajal tähelepanelik.
HOIATUS Liiklusõnnetuse oht rajavahetusabi ootamatu funktsioonikatkestuse tõttu

Kui saavutatakse rajavahetusabi süsteemi kasutusulatus, ei saa tagada, et süsteem jääb aktiivseks.

Rajavahetusabi ei paku siis enam abistavaid roolimomente.

Hoidke rajavahetuse ajal rooli alati mõlema käega ja olge tähelepanelik. Jälgige liiklusolukorda ning vajaduse korral roolige ja/või pidurdage.
Süsteemi piirid

Rajavahetusabi kohta kehtib aktiivse roolimisabisüsteemi kasutusulatus veel.

Lisaks võib süsteemi mõju järgmistes olukordades olla piiratud või puududa.
  • Tagumise kaitseraua andurid on määrdunud, kahjustatud või kinni kaetud, n t kleebise või jaa ja lumega.

  • Välisvalgustuses on tekkinud defekt.

Aktiivse rajavahetusabi andurid seadistavad end teatud läbisõidu jooksul pärast sõiduki tarnimist iseseisvalt. Selle seadistusaja jooksul ei ole aktiivne rajavahetusabi saadaval, suunanäidiku aktiveerimisel ei kuvata noolekest aktiivse rooliabisüsteemi kõrval.