Abaissement du véhicule après un changement de roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée Informations détaillées.
Emboîtez le cliquet dans le six-pans du cric de manière à ce que l'inscription « AB » soit visible.
Abaissement du véhicule :
tournez le cliquet du cric vers la gauche. 
Serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué 
à 
, c'est-à-dire en diagonale, avec un couple maximal de 80 Nm.
à , c'est-à-dire en diagonale, avec un couple maximal de 80 Nm. Serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué à , c'est-à-dire en diagonale, au couple prescrit de 150 Nm.
à , c'est-à-dire en diagonale, au couple prescrit de 150 Nm. ATTENTION Risque d'accident dû à un couple de serrage incorrect
Si les vis de roue ou les écrous de roue ne sont pas serrés au couple de serrage prescrit, les roues risquent de se détacher.
Assurez-vous que les vis de roue ou les écrous de roue sont serrés au couple de serrage prescrit.
Si vous avez un doute, ne déplacez pas le véhicule. Prenez contact avec un atelier qualifié et faites immédiatement contrôler le couple de serrage.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nouvellement montée et corrigez-la si nécessaire.
Véhicules équipés de l'avertisseur de perte de pression des pneus : redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus Informations détaillées.
Exception : la nouvelle roue est une roue de secours compacte.
Véhicules équipés du système de contrôle de la pression des pneus : redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus Informations détaillées.
Exception : la nouvelle roue est une roue de secours compacte.
Tenez aussi impérativement compte du thème associé suivant :
Remarques relatives à la pression de pneu Informations détaillées