L'assistant ECO n'est pas disponible dans tous les pays. En fonction de l'équipement du véhicule, différents événements ultérieurs peuvent être détectés.
L'assistant ECO est uniquement actif sur 
Informations détaillées.
L'assistant ECO analyse des données concernant le trajet probable du véhicule. Le système peut ainsi aider à adapter de manière optimale le style de conduite au trajet ultérieur, à réduire un peu la consommation d'énergie et à récupérer de l'énergie.
L'assistant ECO s'affiche dans le menu AssistanceInformations détaillées. Lorsque le système a détecté un événement ultérieur, par exemple un véhicule qui précède, et que le style de conduite peut être adapté, l'événement est affiché sur l'écran multifonction.
Limitation de vitesse
Descente
Carrefours et ronds-points
Virages
Véhicules équipés du Pack Assistance à la conduite : pour que l'assistant ECO puisse réagir à une limitation de vitesse, la fonction de reprise automatique des limitations de vitesse doit être activée Informations détaillées. Les événements sur le trajet ne sont détectés que si l'adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire est activée Informations détaillées.
indiquent la distance par rapport à l'événement ultérieur comme suit : Peu de segments s'allument : l'événement ultérieur est proche.
Beaucoup de segments s'allument : l'événement ultérieur est plus éloigné.
Lorsque l'assistant ECO est activé, le menu Assistance dans l'écran multifonction, l'affichage tête haute et à côté de l'affichage de la position de la boîte de vitesses affiche le symbole invitant le conducteur à lever le pied de la pédale d'accélérateur .
Dès que le véhicule se rapproche d'un événement, l'assistant ECO calcule, à partir de la distance et de la vitesse, la vitesse optimale pour obtenir une consommation d'énergie minimale. La recommandation de lever le pied de la pédale d'accélérateur apparaît sur l'écran multifonction .
Si le conducteur lève le pied de la pédale d'accélérateur à temps, les autres segments de l'affichage se colorent en vert les uns après les autres, jusqu'à ce que l’événement affiché soit atteint. La chaîne cinématique est réglée sur une consommation d'énergie minimale. Le véhicule récupère de l'énergie de manière autonome et recharge ainsi la batterie haute tension.
Vous pouvez également augmenter ou réduire la récupération d'énergie manuellement. L'assistant ECO n'est cependant disponible que lorsque le réglage est sélectionné Informations détaillées.
Si le conducteur ne réagit pas à la recommandation de lever le pied de la pédale d'accélérateur , les segments restent blancs.
Une fois que l'événement est passé, il reste encore affiché un court instant.
Si un véhicule précède l'événement, tous les segments s'affichent immédiatement en vert dès que le conducteur réagit à la demande de lever le pied de la pédale d'accélérateur .
Il n'y a pas d'affichage si l'assistant ECO ne peut déduire aucune recommandation d'adapter le style de conduite pour l'événement ultérieur. Le système est inactif.
L'assistant ECO peut travailler encore plus précisément en cas de guidage actif si le trajet est respecté. La fonction de base est également opérationnelle sans guidage actif. Il n'est pas possible de prévoir tous les avertissements et situations de circulation. La qualité dépend des cartes disponibles.
L'assistant ECO est uniquement un système d'aide. C'est le conducteur qui est responsable de la distance de sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule et de l'opportunité de son freinage. Le conducteur doit toujours être prêt à freiner, que le système soit actif ou non.
lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée, de fortes alternances d'ombre et de lumière, de pluie, de chutes de neige, de brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement par les véhicules qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou par des reflets, par exemple
lorsque le pare-brise est encrassé dans la zone de la caméra multifonction
lorsque la caméra multifonction est embuée, endommagée ou masquée
en cas de panneaux de signalisation difficiles à détecter (encrassement, masquage, neige ou éclairage insuffisant, par exemple)
lorsque les informations de la carte routière numérique du système de navigation sont erronées ou non actuelles
en cas de signalisation ambiguë (panneaux de signalisation de chantiers ou voies voisines, par exemple)
lorsque les capteurs radar sont encrassés ou masqués
en cas de conduite sur des routes dont la déclivité est importante (montée ou descente)
si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple un vélo ou une moto
Vous pouvez visualiser une animation sur ce thème sous le lien suivant :
