Процесът на зареждане се извършва при високо напрежение.
Когато кабелът за зареждане, буксата на автомобила или мрежовият контакт е повреден, можете да получите токов удар.
Кабелът за зареждане и щекерът му могат да се загреят по време на процеса на зареждане в рамките на допустимите гранични стойности.
електрозахранващото устройство на електрическата мрежа и кабелът за зареждане са в добро състояние.
спазени са указанията за боравенето с кабел за зареждане и елемент за управление на кабела за зареждане.
Предавателната кутия е в позиция .
Автомобилът е отключен или разстоянието от ключа до автомобила е не по-голямо от 1 м.
Задвижващата система не е стартирана.
Кабелът за зареждане не е подложен на опън.
В зависимост от изпълнението за определената държава автомобилът е оборудван с една от посочените по-долу букси на автомобила.
Контролната лампа и индикацията за статуса светят в бяло.
При стартирана задвижваща система (индикацията на мултифункционалния дисплей свети) капакът на щекерната букса не може да бъде отворен.
За щекера на CCS (комбинирана зарядна система) кабела за зареждане са нужни изводи и . Затова отворете и двете части на капака на щекерната букса .
Внимавайте кабелът за зареждане да не е подложен на опън.
Контролната лампа и индикацията за статуса мигат в оранжево, а след като високоволтовата акумулаторна батерия се зареди – в зелено.
Когато кабелът за зареждане е включен към автомобила, задвижващата система не може да се стартира и автомобилът не може да се движи.
Със започването на процеса на зареждане в комбиинструмента индикацията за състоянието на зареждане се показва с прогнозата за зареждане. Прогнозата за зареждане показва или прогнозното ниво на зареждане към дадено настроено време за отпътуване, или момента, в който високоволтовата акумулаторна батерия ще бъде напълно заредена.
Ако подаването на контакт е включено, при активен процес на зареждане до индикацията за състояние на зареждане в комбиинструмента се появява символ на светкавица.
По време на процеса на зареждане в зависимост от температурата може да се чуе как се включват вентилаторът и системата за охлаждане на акумулаторната батерия.
Ако по време на по-продължителни престои автомобилът е свързан към електрическата мрежа, при необходимост или при активиране на електрически консуматори (напр. на предварителната климатизация) високоволтовата акумулаторна батерия се дозарежда автоматично.