Les batteries lithium-ion subissent une autodécharge naturelle.
Pour cette raison, une décharge profonde peut survenir lors d'une immobilisation prolongée de plusieurs mois. Cela risque d'endommager la batterie haute tension.
En raison des caractéristiques fondamentales de la batterie haute tension, les quantités d’énergie stockable et disponible de la batterie haute tension diminuent tout au long de son cycle de vie. De ce fait, l'autonomie électrique maximale diminue et la puissance électrique maximale du véhicule peut être compromise.
une charge complète fréquente (état de charge à 100 %) de la batterie haute tension, en particulier sans conduire directement après
une charge rapide fréquente avec du courant continu (mode 4)
une température environnante élevée en cas d'immobilisation prolongée
Tous les 6 mois, si la température extérieure est supérieure à 10 °C, garez le véhicule pendant la nuit avec un état de charge inférieur à 30 %.
Procédez à la charge rapide de la batterie haute tension avec du courant continu (mode 4) uniquement en cas de besoin.
Chargez la batterie haute tension jusqu'à un état de charge de 80 % en moyenne. A partir d'un état de charge de 80 %, le temps de charge augmente considérablement.
En cas d'immobilisation prolongée du véhicule, assurez-vous que l'état de charge de la batterie haute tension se situe entre 30 % et 50 %. Ne raccordez pas la batterie haute tension de manière permanente à un système d'alimentation électrique.
En cas d'immobilisation prolongée, évitez, si possible, d'exposer le véhicule à une température extérieure élevée.
Contrôlez l'état de charge de la batterie haute tension toutes les 6 semaines Informations détaillées.
Rechargez la batterie haute tension lorsque l'état de charge est inférieur à 20 %.
Ne débranchez pas la batterie 12 V, même en cas d'immobilisation prolongée. Sinon, l'état de la batterie haute tension ne peut pas être surveillé par le véhicule.
en adoptant un style de conduite prévoyant Informations détaillées
en réduisant l'utilisation de consommateurs électriques
en faisant effectuer régulièrement la maintenance du véhicule
Le temps de charge de la batterie haute tension peut se modifier tout au long de son cycle de vie.
Selon la version spécifique au pays, votre véhicule est équipé de l'une des prises du véhicule suivantes.
Vous pouvez charger la batterie haute tension aussi bien avec du courant alternatif (mode 2/3) qu'avec du courant continu (mode 4).
- Prise pour charge avec du courant alternatif de type 1 ou de type 2
- Extension pour prise pour charge avec du courant continu
Lors de l'utilisation d'un câble de charge CCS (Combined Charging System) pour la charge avec du courant continu sur une prise du véhicule de type Combo, les 2 connecteurs de la prise du véhicule et sont utilisés pour la charge.
Charge pendant la marche par récupération
Charge avec du courant alternatif par branchement stationnaire :
sur une prise secteur (mode 2)
sur une boîte murale ou une borne de recharge (mode 3)
Charge avec du courant continu par branchement stationnaire :
sur une borne de recharge rapide (mode 4)
En fonction de l'équipement spécifique au pays et du câble de charge de votre véhicule, la charge avec du courant alternatif monophasé est également possible.
Lors de la charge, tenez toujours compte des différentes exigences du réseau du pays dans lequel vous vous trouvez. Utilisez uniquement des câbles de charge qui répondent à ces exigences de réseau. Pour toute question relative aux exigences du réseau, veuillez contacter un professionnel de l'électricité ou l'exploitant local du réseau électrique.
En raison de la puissance de charge plus élevée et du meilleur rendement de charge, rechargez la batterie haute tension de préférence sur une boîte murale ou une borne de recharge.
la baisse ou l'élévation de la température extérieure
la mise en marche des consommateurs électriques auxiliaires dans le véhicule (utilisation du système de climatisation, par exemple)
l'immobilisation du véhicule pendant une période prolongée sans charge
de la baisse ou de l'élévation de la température extérieure
de l'immobilisation du véhicule pendant une période prolongée sans charge
du courant de charge maximal disponible du dispositif de recharge
des réglages relatifs au processus de charge dans le système multimédia Informations détaillées
Vous pouvez visualiser une animation sur ce thème sous le lien suivant :