ECO-avustin ei ole käytettävissä kaikissa maissa. Auton varusteista riippuen voidaan tunnistaa erilaisia edellä olevia tapahtumia.
ECO-avustin on toiminnassa vain tilassa 
Lisää.
ECO-avustin hyödyntää auton tulevia reittiosuuksia koskevia tietoja. Täten järjestelmä voi auttaa sovittamaan ajotavan optimaalisesti edellä olevaan reittiin, kuluttamaan vähän energiaa ja ottamaan energiaa talteen.
ECO-avustin näkyy valikossa AvustimetLisää. Kun järjestelmä on tunnistanut edellä olevan tapahtuman, esim. edellä ajavan auton, ja ajotapa voidaan optimoida, tapahtuma näytetään monitoiminäytössä.
Nopeusrajoitus
alamäki
Risteykset ja liikenneympyrät
kaarteet
Autot, joissa on ajoavustinpaketti: Jotta ECO-avustin voi reagoida rajoitusnopeuteen, toiminnon ”Rajoitusnopeuksien automaattinen käyttöönotto” on oltava kytkettynä päälle Lisää. Nämä reittiosuuteen liittyvät tapahtumat tunnistetaan vain reitin kulun mukaisen nopeuden sovittamisen ollessa aktiivisena Lisää.
näyttävät etäisyyden edellä olevaan tapahtumaan seuraavasti: Pieni määrä segmenttejä palaa: Edellä oleva tapahtuma on lähellä.
Suuri määrä segmenttejä palaa: Edellä oleva tapahtuma on kauempana.
Kun ECO-avustin on aktiivisena, monitoiminäytön valikossa Avustimet, Head-up-näytössä ja vaihteiston asentonäytön vieressä näytetään symboli ”Jalka pois kaasupolkimelta” .
Heti, kun auto lähestyy tapahtumaa, ECO-avustin laskee etäisyyden ja nopeuden perusteella optimaalisen nopeuden, jolla kulutetaan mahdollisimman vähän energiaa. Monitoiminäyttöön ilmestyy suositus ”Jalka pois kaasupolkimelta” .
Jos kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta oikeaan aikaan, muut segmentit muuttuvat peräkkäin vihreiksi, kunnes auto saavuttaa tapahtuman. Voimansiirtolinja sovitetaan niin, että energiaa kuluu mahdollisimman vähän. Auto ottaa energiaa talteen itsenäisesti ja lataa näin korkeajänniteakkua.
Voit lisätä tai vähentää energian talteenottoa myös manuaalisesti . ECO-avustin on kuitenkin käytettävissä vain asetuksessa Lisää.
Jos suositukseen ”Jalka pois kaasupolkimelta” ei reagoida, segmentit pysyvät valkoisina.
Kun tapahtuma on ohitettu, se näkyy näytössä vielä hetken aikaa.
Kun tapahtumana on ”edellä ajava auto”, kaikki segmentit näkyvät vihreinä heti, kun kehotukseen ”Jalka pois kaasupolkimelta” reagoidaan.
Jos ECO-avustin ei voi johtaa edellä olevan tapahtuman osalta ajotavan sovittamiseen liittyviä suosituksia, näyttöön ei ilmesty mitään. Järjestelmä on passiivinen.
ECO-avustin pystyy toimimaan aktiivisen reittiopastuksen aikana vieläkin paremmin, jos kuljettaja ajaa reittiopastuksen ehdottamaa reittiä. Järjestelmän perustoiminto on käytettävissä myös ilman aktiivista reittiopastusta. Järjestelmä ei pysty tietämään ennalta kaikkia sääntöjä ja liikennetilanteita. Riippuu käytettävissä olevasta karttamateriaalista, kuinka hyvin järjestelmä toimii.
ECO-avustin on vain aputoiminto. Vastuu turvaväleistä, ajonopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on aina kuljettajalla. Kuljettajan on oltava aina valmis jarruttamaan, riippumatta siitä, onko järjestelmä aktiivinen vai ei.
Näkyvyyden ollessa heikko, esim. ajoradan heikon valaistuksen, voimakkaasti vaihtelevan tien varjoisuuden, lumi- tai vesisateen, sumun tai voimakkaan roiskeveden yhteydessä
jos esim. vastaan tuleva liikenne, suora auringonsäteily tai heijastukset häikäisevät
tuulilasin ollessa likaantunut monitoimikameran alueella
monitoimikameran ollessa huurtunut, vaurioitunut tai peitossa
liikennemerkkien ollessa huonosti tunnistettavissa, koska ne ovat esim. lian, lumen tai jonkin muun peitossa, tai koska valaistus ei ole riittävä
navigointijärjestelmän digitaalisen tiekartan tietojen ollessa virheellisiä tai vanhentuneita
kylttien ollessa monimerkityksisiä, esim. liikennemerkit työmaalla tai viereisillä ajokaistoilla
tutkatunnistinten ollessa likaantuneita tai peitossa
ajettaessa teillä, joilla on jyrkkiä ala- tai ylämäkiä
jos edellä ajaa kapeita ajoneuvoja, kuten polkupyöriä tai moottoripyöriä
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
