Jos vaurioitunutta rakenneosaa käytetään auton liittämiseen latauspisteeseen, voi aiheutua esim. tulipaloja tai sähköisku.
Useimmat latauspisteet tulee hyväksyä käytettäviksi ennen latausta esim. RFID-kortin avulla. Noudata lisäksi latauspisteen omistajan antamia ohjeita paikan päällä.
Latausjohto latauspisteestä autoon ei saa tiettyjen maiden lakimääräysten takia olla kokonaisuudessaan pidempi kuin 30 m. Siten on tarkoitus välttää radiolaitteille aiheutuvat häiriöt autossa tai latauspisteen läheisyydessä. Huomioi, että latausjohdon osia voi olla maan alla. Jos olet epävarma asiasta, kysy neuvoa latauspisteen ylläpitäjältä ennen korkeajänniteakun lataamista.
Latauspisteessä näytetty latauksen energian anto voi olla korkeampi kuin korkeajänniteakun todellisuudessa vastaanottama energiamäärä. Tämä ilmiö johtuu eri kokoisista varaushäviöistä, ja sitä kutsutaan lataushyötysuhteeksi. Varaushäviöitä syntyy esim. lataamisen yhteydessä muodostuvan lämmön tai päälle kytkettyjen sivukuluttimien takia. Lisätietoa lataushyötysuhteesta saa ammattitaitoisesta erikoiskorjaamosta.