Να οδηγείτε με εναλλασσόμενη ταχύτητα κίνησης και αριθμό στροφών.
Να οδηγείτε με το πρόγραμμα οδήγησης ή .
Να αλλάζετε στην αμέσως μεγαλύτερη σχέση το αργότερο μόλις η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει στο τελευταίο ένα τρίτο πριν την κόκκινη περιοχή.
Να μην κατεβάζετε ταχύτητα χειροκίνητα για το φρενάρισμα του οχήματος.
Να αποφεύγετε τις έντονες καταπονήσεις, όπως η οδήγηση με τέρμα πατημένο το πεντάλ του γκαζιού.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: Να μην πατάτε το πεντάλ του γκαζιού πέρα από το σημείο πίεσης (kickdown).
Μετά τα πρώτα 1500 km, να αυξάνετε σταδιακά τον αριθμό στροφών και να επιταχύνετε το όχημα, μέχρι να επιτευχθεί η πλήρης ταχύτητα κίνησης.
Το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση αντικατάστασης του κινητήρα ή εξαρτημάτων του συστήματος μετάδοσης κίνησης.
Μετά την παράδοση του οχήματος ή μια επισκευή, το σύστημα αισθητήρων κάποιων συστημάτων οδήγησης και ασφαλούς οδήγησης προσαρμόζεται αυτόματα μετά από συγκεκριμένη διαδρομή. Η πλήρης αποτελεσματικότητα του συστήματος επιτυγχάνεται μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας εκμάθησης.
Τα φερμουίτ φρένων, οι δίσκοι φρένων και τα ελαστικά που είναι καινούρια ή έχουν αντικατασταθεί αποδίδουν βέλτιστα ως προς την πέδηση και την πρόσφυση μετά από μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Να αντισταθμίζετε τη μειωμένη λειτουργία πέδησης πατώντας το πεντάλ του φρένου με περισσότερη δύναμη.