Conduzca a velocidad y número de revoluciones cambiantes.
Conduzca en el programa de conducción
o 
. Acople la marcha inmediatamente superior a más tardar cuando la aguja del cuentarrevoluciones haya recorrido
de la esfera antes de alcanzar la zona roja. No acople manualmente una marcha inferior para frenar.
Evite grandes esfuerzos como la marcha a pleno gas.
Vehículos con cambio automático: no pise el pedal acelerador sobrepasando el punto de resistencia (kick-down).
Una vez que haya superado los 1.500 km puede aumentar progresivamente la velocidad y el número de revoluciones del motor del vehículo.
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el motor o piezas de la cadena cinemática.
El sistema de sensores de algunos sistemas de marcha y de seguridad de marcha se ajusta automáticamente durante un determinado trayecto tras la entrega del vehículo o de una reparación. El sistema no alcanza su eficacia completa hasta que no haya finalizado este proceso de aprendizaje.
Los forros de freno, discos de freno y neumáticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto de frenado y adherencia óptimos una vez se han recorrido algunos cientos de kilómetros. Compense el menor efecto de frenado pisando con más fuerza el pedal de freno.