Las dimensiones de las llantas y los neumáticos, así como el tipo de neumático de la rueda de emergencia o de repuesto y de la rueda que se pretende cambiar pueden ser diferentes. Si monta la rueda de emergencia o de repuesto, las cualidades de marcha se pueden ver notablemente afectadas.
Para evitar riesgos, tenga en cuenta los siguientes puntos:
Antes de guardar la rueda de emergencia, asegúrese de que ya no hay aire en el neumático.
En caso necesario, deje salir el aire.
Evacuación del aire del neumático: abra la caperuza de la válvula del neumático.
Presione el obús en la válvula con un objeto puntiagudo, por ejemplo, un bolígrafo.
Enrosque la caperuza de la válvula en la válvula.
Guarde la rueda de emergencia desinflada en la bolsa de la rueda de emergencia, en el espacio de carga Más.
Vehículos con piso del espacio de carga regulable: guarde la rueda de emergencia desinflada siempre en la posición inferior sobre el piso del espacio de carga regulable.
La velocidad máxima autorizada con la rueda de emergencia montada es de 80 km/h.
No monte cadenas para nieve en la rueda de emergencia.
Sustituya la rueda de emergencia después de seis años como máximo, independientemente de su grado de desgaste.
Vehículos con avisador de pérdida de presión de los neumáticos: con la rueda de emergencia montada, el avisador de pérdida de presión de los neumáticos puede no funcionar con fiabilidad. No lo reinicie hasta haber sustituido la rueda de emergencia por una rueda nueva.
Vehículos con control de la presión de los neumáticos: con la rueda de emergencia montada, el control de la presión de los neumáticos no puede funcionar de forma fiable. No lo reinicie hasta haber sustituido la rueda de emergencia por una rueda nueva.
Vehículos con control de la presión de los neumáticos: cuando se ha montado la rueda de emergencia, se puede mostrar aún durante algunos minutos la presión de inflado de la rueda desmontada.