Az aktív kormányzásasszisztens országfüggő, és csak a vezetői segédrendszerek csomaggal ellátott gépkocsik esetén áll rendelkezésre.
Az aktív kormányzásasszisztens 210 km/h sebességig támogatja Önt mérsékelt kormánybeavatkozásokkal abban, hogy a forgalmi sávban középen haladjon. A menetsebesség függvényében az Ön előtt haladó járművekhez és a forgalmisáv-jelölésekhez igazodik.
Országtól függően az aktív kormányzásasszisztens az alsó sebességtartományban az Ön körül haladó forgalomhoz igazodhat, és a sáv szélén haladó vezetési stílussal támogathatja Önt.
Aktívan kormányzó rendszer esetén a multifunkciós kijelzőn a szimbólum zölden jelenik meg.
Ha a forgalmisáv-jelölések és az Ön előtt haladó járművek felismerése korlátozott, az aktív kormányzásasszisztens passzív állapotra vált. A rendszer ilyenkor nem nyújt támogatást. Aktívból passzív állapotba váltás közben a szimbólum nagyítva és villogva jelenik meg. Ha a funkció passzív állapotba került, a szimbólum szürkén jelenik meg a multifunkciós kijelzőn.
A gépkocsivezető kezének mindig a kormánykeréken kell lennie, hogy bármikor képes legyen kormányozni, és ezzel iránykorrigáló vagy sávkorrigáló beavatkozást végezni. A gépkocsivezetőnek mindenkor számolnia kell az aktív állapotból passzív állapotba vagy fordítva történő váltással.
Ha a gépkocsivezető hosszabb ideje nem kormányoz önállóan vagy leveszi kezeit a kormánykerékről, először optikai figyelmeztetés következik be. A multifunkciós kijelzőn megjelenik az kijelzés. Ha a gépkocsivezető továbbra sem kormányoz aktívan, vagy nem ad visszajelzést a rendszernek, az optikai figyelmeztetés kiegészítéseképpen ismét megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
a gépkocsivezető kormányoz,
a gépkocsivezető megnyom egy kormánykerékgombot vagy kezeli a Touch-Controlt.
Ha az aktív kormányzásasszisztens felismeri, hogy a rendszer elérte a rendszerkorlátot, optikai és akusztikus figyelmeztetés következik be.
Az aktív kormányzásasszisztens csupán segédeszköz. A biztonságos követési távolság és sebesség megválasztása, a megfelelő időben történő fékezés és a sávtartás a gépkocsivezető felelőssége. Forgalmisáv-váltás előtt a gépkocsivezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a szomszédos forgalmi sáv szabad (váll felett hátrapillantva).
Az aktív kormányzásasszisztens a sávban tartáshoz korlátozott kormányzási nyomatékkal van kialakítva. A kormánybeavatkozás bizonyos körülmények között nem elegendő ahhoz, hogy a gépkocsit a forgalmi sávban tartsa vagy kihajtókon haladjon át.
rossz látási viszonyok között (pl. hó, eső, köd, erős pára, jelentősen változó fényviszonyok vagy az úttestre vetülő árnyék esetén),
a gépkocsit elvakító fénynél (amelyet pl. a szembejövő forgalom, a közvetlen napsugárzás vagy fényvisszaverődés okozhat),
ha az útburkolat nincs eléggé megvilágítva,
ha a szélvédő a kamera környékén szennyezett, párás, sérült vagy pl. egy matrica eltakarja,
ha nincs a forgalmi sávban sávhatár-jelölés, vagy több is van, amelyek nem egyértelműek, vagy a jelölések gyorsan változnak, pl. építkezések vagy leágazások környezetében,
ha a sávhatár-jelölések lekoptak, sötétek, illetve pl. szennyeződés vagy hó fedi el azokat,
ha az Ön előtt haladó járműhöz képest a követési távolság túlzottan lecsökken, és ezért a sávhatár-jelölések felismerése nem lehetséges,
szűk és kanyargós úttesten,
a forgalmi sávon lévő vagy a forgalmi sávba benyúló akadályok (pl. terelőtáblák) esetén.
szűk kanyarokban vagy lekanyarodáskor,
kereszteződéseken való áthaladáskor,
körforgalmakban vagy útdíjbeszedő állomásoknál,
utánfutó-vontató üzemmódban,
aktív forgalmisáv-váltáskor az irányjelző bekapcsolása nélkül,
túl kicsi abroncsnyomás esetén.
Ha eléri az aktív kormányzásasszisztens rendszerhatárait, nem biztosított, hogy a rendszer aktív marad vagy a sávban tartja a gépkocsit.
A sávhatár-jelölések felismerésében és a tárgyfelismerésben üzemzavar következhet be.
Ez váratlan kormánybeavatkozásokhoz vezethet.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg: