Nasledujúca poznámka platí pre všetky komponenty vozidla vrátane integrovaných informačných systémov a komunikačných zariadení, ktoré využívajú rádiové vlny:
Výrobcovia komponentov využívajúcich rádiové vlny uisťujú, že všetky nainštalované komponenty vozidla, ktoré využívajú rádiové vlny, spĺňajú podmienky smernice 2014/53/EÚ. Úplný text vyhlásení o zhode EÚ je k dispozícii na nasledujúcich internetových adresách:
https://moba.i.daimler.com/markets/ece-row/baix/cars/certificates-of-conformity/sk_SK/index.html
Ďalšie informácie získate v autorizovanom servise Mercedes-Benz.
Nasledujúca poznámka platí pre všetky komponenty vozidla vrátane integrovaných informačných systémov a komunikačných zariadení, ktoré využívajú rádiové vlny:
Výrobcovia nainštalovaných komponentov využívajúcich rádiové vlny týmto vyhlasujú, že všetky tieto komponenty vozidla spĺňajú podmienky smernice Radio Regulations 2017. Úplný text vyhlásení o zhode je k dispozícii na nasledujúcej internetovej adrese:
https://moba.i.daimler.com/markets/ece-row/baix/cars/certificates-of-conformity/en_GB/index.html
Poznámky o vysielacích zariadeniach vo vozidle
Tieto zariadenia nepodliehajú ochrane pred škodlivými rušeniami a nesmú spôsobovať žiadne rušenie v náležite schválených systémoch.
Všetky komponenty vozidla využívajúce rádiové vlny získali typové schválenie od SMA.
Pripojenie a používanie rádiových komunikačných zariadení v tomto vozidle bolo schválené Nigérijskou komisiou pre komunikáciu.
Výrobcovia nainštalovaných komponentov využívajúcich rádiové vlny týmto vyhlasujú, že všetky tieto komponenty vozidla spĺňajú podmienky technických predpisov pre zariadenia, ktoré využívajú rádiové vlny. Ďalšie informácie získate v autorizovanom servise Mercedes-Benz.
Výrobcovia nainštalovaných komponentov využívajúcich rádiové vlny týmto vyhlasujú, že tieto komponenty vozidla spĺňajú podmienky technických predpisov pre zariadenia, ktoré využívajú rádiové vlny. Ďalšie informácie získate v autorizovanom servise Mercedes-Benz.
Okrem frekvencií, ktoré sú typické pre mobilnú komunikáciu, sa na vozidlách Mercedes-Benz používajú aj nasledujúce druhy využívania rádiových vĺn:
Technológia | Frekvenčný rozsah | Vysielací výkon/intenzita magnetického poľa |
|---|---|---|
Systém komfortného zatvárania | 20 kHz (9 – 90 kHz) | ≤ 72 dBμA/m pri 10 m |
Bezdrôtový prenos výkonu | 105 kHz (90 – 119 kHz) | ≤ 42 dBμA/m pri 10 m |
Systém komfortného zatvárania | 120 kHz (119 – 135 kHz) | ≤ 42 dBμA/m pri 10 m |
Bezdrôtový prenos výkonu | 127 kHz (119 – 135 kHz) | ≤ 66 dBµA/m vo vzdialenosti 10 m pri znížení intenzity magnetického poľa o 3 dB na oktávu v pásme nad 119 kHz |
Krátkodosahová komunikácia | 13,553 – 13,567 MHz | ≤ 42 dBμA/m pri 10 m |
Systém komfortného zatvárania, ovládanie garážovej brány, systém na kontrolu tlaku v pneumatikách | 433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) | ≤ 10 mW ERP |
Diaľkové ovládanie a prijímač funkcie prídavného vyhrievania, ovládanie garážovej brány | 868 MHz (868,0 – 868,6 MHz) | ≤ 25 mW ERP |
Diaľkové ovládanie a prijímač funkcie prídavného vyhrievania, ovládanie garážovej brány | 869 MHz (868,7 – 869,2 MHz) | ≤ 25 mW ERP |
Bluetooth®, Kleer, RLAN, rádiové diaľkové ovládače, bezdrôtové slúchadlá | 2,4 GHz pásmo ISM (2 400 – 2 483,5 MHz) | ≤ 100 mW EIRP |
RLAN | 5,1 GHz UNII-1 (5 150 – 5 250 MHz) | ≤ 25 mW EIRP |
Snímač ochrany interiéru, RLAN | 5,8 GHz UNII-3 (5 725 – 5 875 MHz) | ≤ 25 mW EIRP |
Systém komfortného zatvárania | 7,25 GHz UWB (6,0 – 8,5 GHz) | ≤ –41,3 dBm/MHz EIRP mean ≤ 0 dBm/MHz EIRP Peak |
76 GHz Radar | 76 – 77 GHz | ≤ 55 dBm Peak EIRP |
Modul na zdieľanie vozidiel | NFC: 13,553 – 13,567 MHz Bluetooth®: 2 402 – 2 480 MHz | NFC: ≤ 42 dBμA/m pri 10 m Bluetooth®: ≤ +4 dBm (výkonová trieda 2) |
Systém zábavnej techniky pre oblasť zadných sedadiel (Rear seat entertainment) | Bluetooth®: 2 400 - 2 483,5 MHz WLAN 2,4 GHZ: 2 400 - 2 483,5 MHz WLAN 5 GHZ: 5 150 - 5 250 MHz 5 725 - 5 875 MHz | Bluetooth®: -0,8 dBm WLAN 2,4 GHZ: 14,5 dBm WLAN 5 GHZ: 20,5 dBm 13,3 dBm |
Mobilná telefónna sieť (riadiaci prístroj telefónu Tel7 ) | E-GSM (900 MHz) GSM (1 800 MHz) | +33 dBm +30 dBm |
UMTS (pásmo I, III, VIII) | +24 dBm (+1/–3 dB) | |
LTE (pásmo 1, 3, 7, 8, 20, 28) | +23 dBm (±2 dB) | |
RAMSES (Router And Mobile SErviceS ) | GSM (E-GSM 850/E-GSM 900, trieda 4) GSM (E-GSM 1800/E-GSM 1900, trieda 4) | < +32,5 dBm (±1 dB) < +29,5 dBm (±1 dB) |
UMTS (WCDMA FDD I, II, III, IV, V, VIII, XIX, trieda 3) | < +23.5 dBm (±1 dB) | |
LTE (FDD B1, B2, B3, B4, B5, B7, B8, B9, B18, B19, B21, B28, trieda 3) | < +23 dBm (±1 dB) | |
LTE (TDD B38, B40, B41, trieda 3) | < +23 dBm (±1 dB) | |
GNSS (1 559 – 1 610 MHz) | Receiving only |
Len Francúzsko:
Údaje o špecifickej miere absorpcie (SAR) komponentov vozidla využívajúcich rádiové vlny boli zistené a overené v súlade so smernicou Décret n° 2019-1186.
Komponent vozidla (označenie podľa EÚ DoC) | Hodnota SAR v W/kg | Použiteľná hraničná hodnota |
|---|---|---|
Telefonické zariadenie – rádiový prenos dát | 0,24 W/kg | 2 W/kg |
Hermes 2.1 | < 0,4 W/kg | 2 W/kg |
Compensator ECE DE003 & ECE DE004 | < 0,2 W/kg | 2 W/kg |
DAI RSE | 1,8 W/kg | 2 W/kg |
Tablet PC SM-T230NZ | 0,7 W/kg | 4 W/kg |
NRCS2P | 0,003 W/kg | 2 W/kg |
NTG7RSU | 0,07 W/kg | 2 W/kg |
NTG7 MID, NTG7 HIGH, NTG7 PREMIUM, NTG7 PREMIUMPLUS, NTG7 MID LFT2, NTG7 HIGH LFT2, NTG7 PREMIUM LFT2, NTG7 PREMIUMPLUS LFT2 | 0,08 W/kg | 2 W/kg |
RAMSES 1.0 a 1.1 | 0,036 W/kg | 2 W/kg |
NTG6N MID/ENTRY NTG6N HIGH NTG6N HIGH2 | 0,199 W/kg | 4 W/kg |