Se l'ESP® viene disattivato, esso non può intervenire stabilizzando il veicolo.
durante la partenza su carreggiata bagnata o sdrucciolevole
durante la frenata
Una o più ruote vengono frenate in modo calibrato.
La potenza del motore viene adattata alla situazione.
La stabilità di marcia non viene più migliorata.
Le ruote motrici possono slittare.
La regolazione della trazione ETS/4ETS rimane attiva.
Se l'ESP® è disattivato, durante la frenata il guidatore continua a essere supportato dall'ESP®.
Adattare lo stile di guida alle attuali condizioni stradali e climatiche.
Non disattivare l'ESP® in nessun caso.
In fase di partenza premere il pedale dell'acceleratore solo quanto necessario.
in caso di impiego di catene da neve
con neve alta
su sabbia o ghiaia
Lo slittamento delle ruote aumenta la trazione grazie alla migliore aderenza.
Se la spia di avvertimento ESP® rimane accesa in modo permanente, l'ESP® non è disponibile a causa di un'anomalia.
La regolazione della trazione ETS/4ETS è un sistema integrato nell'ESP® e consente la partenza e l'accelerazione su carreggiata sdrucciolevole.
Quando si seleziona il programma di marcia , si attiva automaticamente uno speciale ETS per la marcia fuoristrada.
In caso di slittamento, le ruote motrici vengono frenate singolarmente.
Inoltre viene trasmessa una coppia motrice maggiore alla ruota o alle ruote con trazione.
In base al programma di marcia scelto viene automaticamente attivata la modalità ESP® più adatta. In questo modo l'ESP ® si adatta alle differenti condizioni atmosferiche, condizioni stradali e allo guida desiderato. I programmi di marcia possono essere impostati mediante l'interruttore DYNAMIC SELECT Altro.
attivo nei programmi di marcia e
compromesso fra trazione e stabilità
consigliato con tutte le condizioni del fondo stradale
adatto sia per condizioni del fondo stradale asciutte che difficili (ad es. con neve e ghiaccio o carreggiata bagnata dalla pioggia)
attivo nel programma di marcia
assetto improntato alla stabilità ma di orientamento sportivo
consente ai conducenti con ambizioni sportive uno stile di guida più attivo
adatto solo per condizioni buone del fondo stradale, una carreggiata asciutta e un percorso libero
attivo nel programma di marcia
interviene in ritardo in caso di sottosterzo o sovrasterzo, migliorando così le caratteristiche di trazione
adatto per fuoristrada facile, ad es. strade di campagna o fondi stradali in ghiaia o sabbia