Percorrendo un pendio diagonalmente o sterzando su un pendio, il veicolo può scivolare lateralmente, ribaltarsi e cappottarsi.
Il contatto di materiali infiammabili, ad esempio foglie, erba o rami, con i componenti caldi dell'impianto di scarico può causarne l'incendio.
Nella marcia fuoristrada è possibile che, ad esempio, sabbia, fango e acqua penetrino nei freni mescolandosi anche con l'olio. Ciò può ridurre l'effetto frenante o provocare l'avaria totale dei freni, anche per effetto della maggiore usura. Le caratteristiche di frenata variano a seconda del materiale penetrato nell'impianto. Dopo la marcia fuoristrada pulire i freni. Se successivamente vengono riscontrati una riduzione dell'effetto frenante o rumori di sfregamento, far controllare tempestivamente l'impianto frenante in un'officina qualificata. Adeguare il proprio stile di guida alle diverse caratteristiche di frenata.
salita su bordi del marciapiede alti o tratti non asfaltati
superamento rapido di ostacoli come bordi dei marciapiedi, dissuasori di velocità o buche
urto di oggetti pesanti con il sottoscocca o i componenti del telaio
La protezione dell'ambiente ha la massima priorità. Adottare un comportamento rispettoso della natura.
Per le sue caratteristiche il veicolo è progettato per la marcia fuoristrada su terreni di lieve e media difficoltà. In caso di utilizzo per la marcia fuoristrada attenersi alla necessaria altezza libera dal suolo.
Livello di carburante
Veicoli con motore diesel: livello di riempimento AdBlue®
Livello dell'olio motore: rabboccare l'olio motore fino al livello massimo per garantire la massima capacità di salita Altro.
Attrezzi per la sostituzione della ruota e ruota di scorta
Pneumatici e cerchi
La presente sezione deve essere letta per intero e con la dovuta attenzione prima di effettuare un percorso fuoristrada. Esercitarsi prima su percorsi fuoristrada non impegnativi.
Percorrere sempre le discese e le scarpate con motore acceso e marcia inserita. Attenersi alle avvertenze per la marcia su percorsi montani.
Non percorrere tratti fuoristrada sconosciuti con scarsa visibilità e rimanere su sentieri tracciati.
Mantenere sempre le porte chiuse e i finestrini sollevati durante la marcia.
Disattivare il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, il TEMPOMAT e il limitatore di velocità variabile.
Adeguare il comportamento di marcia al terreno fuoristrada.
Non utilizzare la funzione HOLD in caso di forti salite o discese su fondo stradale sdrucciolevole o non compatto.
Marcia su sabbia
Selezionare il programma di marcia
. Passare a una marcia inferiore.
Guidare a velocità sostenuta per superare la resistenza al rotolamento. In caso contrario il veicolo può infossarsi.
Viaggiare il più possibile sui percorsi effettuati da altri veicoli. Assicurarsi che i seguenti requisiti siano soddisfatti:
i solchi non siano troppo profondi
la sabbia sia sufficientemente compatta
l'altezza libera dal suolo sia sufficiente
Attraversamento di guadi
Non superare la velocità massima di 10 km/h.
Attenersi alla massima profondità di guado ammessa, riportata nei Dati tecnici della versione cartacea delle Istruzioni d'uso del veicolo.
Disattivare il climatizzatore automatico Altro.
Veicoli con riscaldamento/ventilazione autonomi: disattivare il riscaldamento/la ventilazione autonomi Altro.
Assicurarsi che non si formi un'onda di prua durante l'attraversamento.
Non arrestare il veicolo nell'acqua e non spegnere il motore. Assicurarsi che la funzione ECO start/stop sia disattivata Altro.
Percorsi montani
Attenersi ai valori relativi all'angolo di scarpata e alla massima pendenza superabile, riportati nei Dati tecnici della versione cartacea delle Istruzioni d'uso del veicolo.
Evitare regimi del motore elevati.
In discesa utilizzare il freno motore.
In caso di salite e lunghe discese a forte pendenza passare a una marcia inferiore.
Se necessario, prima di una discesa attivare il DSR Altro.
Durante la marcia fuoristrada il veicolo viene sollecitato maggiormente rispetto al normale impiego stradale. Controllare l'intero veicolo dopo ogni marcia fuoristrada per assicurarsi che non siano presenti danni o corpi estranei. Eventuali corpi estranei penetrati nelle ruote o nella catena cinematica possono causare squilibri e quindi vibrazioni.
Se è selezionato il programma di marcia
: selezionare un altro programma di marcia. Disattivare il DSR.
Superato un guado effettuare ripetute frenate per asciugare i freni.
Dopo aver percorso un lungo tragitto in discesa controllare l'effetto frenante del freno di servizio.
Dopo ogni marcia fuoristrada pulire i seguenti componenti:
Numero di targa
Fari e fanali di posizione posteriori
Pneumatici, cerchi e passaruota
Sottoscocca
Dopo aver transitato su sabbia, fango, acqua o ghiaia fare inoltre controllare e pulire i seguenti componenti:
Dischi del freno e guarnizioni del freno
Pneumatici e cerchi
Articolazioni asse
È possibile visualizzare un'animazione su questo argomento al seguente link:
