Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • GLB
  • Внедорожник
  • 09/2021
app store google play
X

Печать
Допустимые методы буксировки (не подключаемый гибрид)
Допустимые методы буксировки

В случае поломки автомобиля Mercedes-Benz рекомендует транспортировать его с помощью эвакуатора, а не буксировать.

Для буксировки автомобиля без отрыва передних и задних колес используйте буксировочный трос или буксирную штангу. Не используйте тягово-сцепные устройства для буксировки автомобиля.

ВНИМАНИЕ Опасность аварии при буксировке с блокировкой рулевого вала

Если блокировка рулевого вала включена, Вы не сможете управлять автомобилем.

При буксировке с помощью буксировочного троса или буксирной штанги всегда включайте двигатель автомобиля.
УКАЗАНИЕ Повреждения автомобиля из-за ненадлежащей буксировки
Соблюдайте указания и инструкции по буксировке.

Автомобили с механической коробкой передач

Без отрыва передних и задних колес

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

С поднятым передним мостом

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

С поднятым задним мостом

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

Автомобили с автоматической коробкой передач

Без отрыва передних и задних колес

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

С поднятым передним мостом

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

С поднятым задним мостом

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

Автомобили 4MATIC

Без отрыва передних и задних колес

Да, максимум на 50 км со скоростью 50 км/ч

С поднятым передним мостом

Нет

С поднятым задним мостом

Нет

Буксировка с отрывом колес одного моста: буксировка должна производиться специализированным предприятием по эвакуации автомобилей.