Las dimensiones de las llantas y los neumáticos, así como el tipo de neumático de la rueda de emergencia o de repuesto y de la rueda que se pretende cambiar pueden ser diferentes. Las cualidades de marcha pueden verse notablemente afectadas al utilizar una rueda de emergencia o una rueda de repuesto.
Para evitar riesgos, tenga en cuenta los siguientes puntos:
La rueda de emergencia desinflada está fijada en la bolsa de la rueda de emergencia del espacio de carga en la posición inferior del piso del espacio de carga ajustable.
Antes de guardar la rueda de emergencia, asegúrese de que ya no hay aire en el neumático.
En caso necesario, deje salir el aire.
Evacuación del aire del neumático: abra la caperuza de la válvula del neumático.
Presione el obús en la válvula con un objeto puntiagudo, por ejemplo, un bolígrafo.
Enrosque la caperuza de la válvula en la válvula.
Controle la presión del neumático de la rueda de emergencia montada. Ajústela en caso necesario.
La velocidad máxima autorizada con la rueda de emergencia montada es de 80 km/h.
No monte cadenas para nieve en la rueda de emergencia.
Sustituya la rueda de emergencia después de seis años como máximo, independientemente de su grado de desgaste.
Vehículos con avisador de pérdida de presión de los neumáticos: con la rueda de emergencia montada, el avisador de pérdida de presión de los neumáticos puede no funcionar con fiabilidad. No lo reinicie hasta haber sustituido la rueda de emergencia por una rueda nueva.
Vehículos con control de la presión de los neumáticos: con la rueda de emergencia montada, el control de la presión de los neumáticos no puede funcionar de forma fiable. Durante algunos minutos se puede mostrar todavía la presión de inflado de la rueda desmontada. No lo reinicie hasta haber sustituido la rueda de emergencia por una rueda nueva.