Зареждането се извършва при високо напрежение. Когато зарядният ток, буксата на автомобила или мрежовият контакт е повреден, можете да получите токов удар.
Автомобилът е оборудван със защитно устройство срещу свръхнапрежения в електрическата мрежа. Този електрически предпазител може да се задейства напр. при силни гръмотевични бури и да доведе до задействането на сградното обезопасяване и до прекъсване на зареждането. Тези функции служат за защитата на автомобила.
След повторното включване на сградното обезопасяване процесът на зареждане автоматично продължава.
При прекъсване на зареждането без задействане на сградното обезопасяване може да отнеме до 10 минути, докато процесът на зареждане се продължи самостоятелно.
Кабелът за зареждане и щекерът му могат да се загреят по време на процеса на зареждане в рамките на допустимите гранични стойности.
електрозахранващото устройство на електрическата мрежа и кабелът за зареждане са в добро състояние.
спазени са указанията за боравенето с кабел за зареждане и елемент за управление на кабела за зареждане.
Предавателната кутия е в позиция
. Предният капак е затворен.
Автомобилът е отключен или разстоянието от ключа до автомобила не е по-голямо от 1 м.
Хибридната система не е активирана. Индикацията
на мултифункционалния дисплей е изключена. Кабелът за зареждане не е подложен на опън.
В зависимост от изпълнението за определената държава автомобилът е оборудван с една от следните букси на автомобила.
. Капакът на щекерната букса се отваря.
Контролната лампа 
и индикацията за статуса 
светят в бяло.
При активирана хибридна система (индикацията на мултифункционалния дисплей свети) капакът на щекерната букса не може да бъде отворен.
наляво. Капакът на щекерната букса 
е отворен.
За CCS щекер на кабел за зареждане са нужни изводи 
и 
. Затова отворете и двете части на капака на щекерната букса .
Внимавайте кабелът за зареждане да не е преопънат.
Контролната лампа 
и индикацията за статуса мигат първо в оранжево, а след това в зелено, когато високоволтовата акумулаторна батерия започне да се зарежда.
Когато кабелът за зареждане е включен към автомобила, задвижващата система не може да се стартира и автомобилът не може да се движи.
Със започването на процеса на зареждане в комбиинструмента индикацията за състоянието на зареждане се показва с прогнозата за зареждане. Прогнозата за зареждане показва или вероятното ниво на зареждане към даден настроен час на отпътуване, или момента, в който високоволтовата акумулаторна батерия ще бъде напълно заредена.
По време на процеса на зареждане в зависимост от температурата може да се чуе как се включват вентилаторът и системата за охлаждане на акумулаторната батерия.
Ако автомобилът е включен по време на по-продължителни престои за зареждане от електрическата мрежа, при необходимост или при активиране на електрически консуматори (напр. предварителна климатизация) високоволтовата акумулаторна батерия се дозарежда автоматично.