A szükség‑ vagy pótkerék és a cserélendő kerék keréktárcsa‑ és gumiabroncsmérete, valamint abroncstípusa eltérő lehet. A szükség‑ vagy pótkerék felszerelése a menettulajdonságok számottevő romlásához vezethet.
A veszélyek elkerülése érdekében vegye figyelembe a következő pontokban leírtakat:
Mielőtt a szükségpótkereket a helyére teszi, ügyeljen arra, hogy a gumiabroncsban ne legyen levegő.
Szükség esetén engedje ki a levegőt.
Levegő kiengedése a gumiabroncsból: Távolítsa el a gumiabroncs szelepsapkáját.
A szelepben lévő fémbetétet nyomja le egy hegyes tárggyal, pl. ceruzával.
Csavarja vissza a szelepsapkát a szelepre.
Helyezze el a leeresztett szükségpótkereket a szükségpótkerék-tokban a raktérben tovább.
Állítható raktérpadlóval felszerelt gépkocsik: A leeresztett szükségpótkereket mindig az alsó helyzetben tárolja az állítható raktérpadlón.
Felszerelt szükségpótkerékkel a megengedett legnagyobb sebesség 80 km/h.
Ne szereljen fel hóláncot a szükségpótkerékre.
Az elhasználódástól függetlenül legalább hatévente cserélje le a szükségpótkereket.
Abroncsnyomás-veszteségre figyelmeztető rendszerrel felszerelt gépkocsik: Felszerelt szükségpótkerék esetén előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-veszteségre figyelmeztető rendszer nem működik megbízhatóan. Ezt csak akkor indítsa újra, miután a szükségpótkereket lecserélte egy új kerékre.
Abroncsnyomás-ellenőrzéssel felszerelt gépkocsik: Felszerelt szükségpótkerék esetén előfordulhat, hogy az abroncsnyomás-ellenőrzés nem működik megbízhatóan. Előfordulhat, hogy a rendszer néhány percig még a leszerelt kerék abroncsnyomását jeleníti meg. Ezt csak akkor indítsa újra, miután a szükségpótkereket lecserélte egy új kerékre.