Процесът на зареждане се извършва при високо напрежение.
Когато кабелът за зареждане, буксата на автомобила или мрежовият контакт е повреден, можете да получите токов удар.
Кабелът за зареждане и щекерът му могат да се загреят по време на процеса на зареждане в рамките на допустимите гранични стойности.
електрозахранващото устройство на електрическата мрежа и кабелът за зареждане са в добро състояние.
спазени са указанията за боравенето с кабел за зареждане и елемент за управление на кабела за зареждане.
Разстоянието от ключа до автомобила е не по-голямо от 1 м.
Тип 1 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3)
Тип Combo 1 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3) и зареждане с постоянен ток (режим 4)
Тип 2 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3)
Тип Combo 2 за зареждане с променлив ток (режим 2 или 3) и зареждане с постоянен ток (режим 4)
Процесът на зареждане се прекратява. Контролната лампа свети в бяло. Щекерната букса на автомобила е отключена.
Автомобили, оборудвани с букса на автомобила тип 1 за зареждане с променлив ток, нямат бутон за прекъсване на зареждането .
Ако не можете да извадите щекера на кабела за зареждане, повторете процеса на отключване. Ако щекерът на кабела за зареждане продължава да е блокиран, уведомете квалифициран специализиран сервиз.
Процесът на зареждане се прекратява. Контролната лампа свети в бяло. Щекерната букса на автомобила е отключена.
Автомобили, оборудвани само с букса на автомобила тип 2 за зареждане с променлив ток, нямат бутон за прекъсване на зареждането .
След изминаване на 30 секунди буксата на автомобила отново се блокира.
Ако не можете да извадите щекера на кабела за зареждане, повторете процеса на отключване. Ако щекерът на кабела за зареждане продължава да е блокиран, уведомете квалифициран специализиран сервиз.
След изваждането на щекера на кабела за зареждане контролната лампа на буксата на автомобила продължава да свети още известно време и след това изгасва.