Mercedes-Benz

Ispis

Funkcija sustava aktivne pomoći pri kočenju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju sastoji se od sljedećih funkcija:

funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak
autonomne funkcije kočenja
sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom
vozila s paketom pomoći u vožnji: sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka i funkcija zakretanja.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju može vam pomoći da smanjite opasnost od sudara s vozilima, vozačima bicikla ili pješacima ili da smanjite posljedice nesreće.

Ako sustav aktivne pomoći pri kočenju prepozna opasnost od sudara, oglašava se zvučno upozorenje i svijetli upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak na kombiniranom instrumentu .

Vozila sa sustavom PRE-SAFE®: Ovisno o zemlji, dodatno će uslijediti haptičko upozorenje laganim zatezanjem sigurnosnog pojasa.

Ako ne reagirate na upozorenje, u kritičnim se situacijama može pokrenuti autonomno kočenje.

U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. U tom slučaju upozoravajuće svjetlo svijetli i zvučno se upozorenje oglašava istodobno s kočenjem.

Ako u kritičnoj situaciji kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, pokreće se sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do kočenja punom snagom.

Pridržavajte se napomena o sustavima za pomoć u vožnji i svojoj odgovornosti, inače ne možete prepoznati opasnosti više.

Ako se provede autonomni postupak kočenja ili se pokrene sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom, na zaslonu s instrumentima pojavljuje prikaz koji se nakon kratkog vremena sam prestane prikazivati.

Aktivacijom autonomne funkcije kočenja ili sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom mogu se dodatno pokrenuti preventivne mjere zaštite putnika (PRE-SAFE®).

UPOZORENJE Opasnost od nesreće u slučaju ograničenog prepoznavanja sustava aktivne pomoći pri kočenju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju ne može uvijek jasno prepoznati objekte i kompleksna stanja u prometu.

U takvim slučajevima sustav aktivne pomoći pri kočenju može:

upozoravati ili kočiti bez osnove
ne upozoravati ili ne kočiti.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju samo je pomoćno sredstvo. Vozač vozila odgovoran je za održavanje dovoljnog sigurnosnog razmaka, brzinu i pravodobno kočenje.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav aktivne pomoći pri kočenju.

Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Obratite pozornost i na granice sustava aktivne pomoći pri kočenju.

Pojedine podfunkcije dostupne su u raznim rasponima brzine:

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vas upozoriti u sljedećim situacijama:

Ako je nakon otprilike 30 km/h nekoliko sekundi razmak prema vozilu koje se nalazi ispred vas premalen za brzinu kojom vozite, počinje svijetliti upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak na kombiniranom instrumentu .
Ako se nakon otprilike 7 km/h vrlo brzo približavate vozilu, vozaču bicikla ili pješaku, oglašava se periodični signal upozorenja i počinje svijetliti upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak na kombiniranom instrumentu .
Vozila sa sustavom PRE-SAFE®: Ovisno o zemlji, dodatno će uslijediti haptičko upozorenje laganim zatezanjem sigurnosnog pojasa.

Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku ako je to moguće bez opasnosti i ako to dopušta stanje u prometu.

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak (vozila bez paketa pomoći u vožnji)

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozila u mirovanju i pješake koji se kreću te vozače bicikla koji voze ispred
pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake iz poprečnog smjera

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak (vozila s paketom pomoći u vožnji)

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju
pri brzinama do otprilike 80 km/h za pješake koji se kreću te vozače bicikla koji voze ispred
pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje, vozila iz poprečnog smjera te vozače bicikla koji stoje i koji se kreću.

Autonomna funkcija kočenja (vozila bez paketa pomoći u vožnji)

Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 200 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozače bicikla ispred vas
pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake koji se kreću te vozače bicikla iz poprečnog smjera
pri brzinama do otprilike 50 km/h za vozila u mirovanju.

Autonomna funkcija kočenja (vozila s paketom pomoći u vožnji)

Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju
pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozače bicikla ispred vas
pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i koji se kreću, vozila iz poprečnog smjera te vozače bicikla koji stoje i iz poprečnog smjera.

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom (vozila bez paketa pomoći u vožnji)

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozila u mirovanju te vozače bicikla koji voze ispred
pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake koji se kreću te vozače bicikla iz poprečnog smjera

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom (vozila s paketom pomoći u vožnji)

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas
pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju
pri brzinama do otprilike 80 km/h za vozače bicikla ispred vas
pri brzinama do otprilike 60 km/h za pješake koji stoje i koji se kreću, vozila iz poprečnog smjera te vozače bicikla koji stoje i iz poprečnog smjera.

Prekid aktiviranja kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju

Aktiviranje kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju možete prekinuti u bilo kojem trenutku na sljedeći način:

značajnim aktiviranjem papučice gasa ili pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down)
otpuštanjem papučice kočnice.

Ako je ispunjen barem jedan od sljedećih uvjeta, sustav aktivne pomoći pri kočenju može prekinuti aktiviranje kočnice:

upravljanjem izbjegavate prepreku
više ne postoji opasnost od sudara
sustav na voznom putu više ne prepoznaje prepreku.

Preko sljedeće poveznice možete pogledati animaciju o ovoj temi:

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka (samo vozila s paketom pomoći u vožnji)

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka ima sljedeća svojstva:

prepoznavanje pješaka u kretanju ili mirovanju
pomoć pri prepoznatom manevru za izbjegavanje s dodatnom pomoći pri upravljanju
aktivaciju brzim pokretom upravljača pri manevru za izbjegavanje
potporu pri izbjegavanju i ispravljanju vozila
reakciju pri brzini od otprilike 20 km/h do brzine od otprilike 70 km/h.

Pomoć možete u bilo kojem trenutku prekinuti aktivnim upravljanjem.

Funkcija zakretanja (samo vozila s paketom pomoći u vožnji)

Ako sustav pri skretanju na suprotni trak prepozna opasnost od sudara s nadolazećim vozilima, pri brzinama ispod 15 km/h može se pokrenuti autonomno kočenje prije nego što napustite svoj vozni trak.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće unatoč sustavu pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka ne može uvijek jasno prepoznati predmete i kompleksna stanja u prometu.

Osim toga, pomoć pri upravljanju sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka nije dovoljno za izbjegavanje sudara.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Prekinite pomoć u nekritičnim situacijama u vožnji aktivnim upravljanjem.

Vozite prilagođenom brzinom ako se oko puta vožnje nalaze pješaci.

Preko sljedeće poveznice možete pogledati animaciju o ovoj temi:

Granice sustava

Nakon uključivanja vozila ili nakon početka vožnje puna funkcionalnost sustava nije raspoloživa nekoliko sekundi.

Ako je sustav aktivne pomoći pri kočenju oštećen zbog postojanja greške ili je izvan funkcije, na zaslonu s instrumentima uključuje se upozoravajuće svjetlo .

Sustav može biti oštećen ili izvan funkcije posebice u sljedećim situacijama:

u slučaju snijega, kiše, magle, jakog prskanja, bliještanja, izravnog sunčevog svjetla ili promjenjivih uvjeta osvjetljenja
ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni
ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, npr. pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama
ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma
ako je aktiviran sustav DSR
u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati
ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora
ako pješake zaklanjaju drugi predmeti
ako se tipičan obris pješaka ne razlikuje od pozadine
ako pješaka više nije moguće prepoznati, npr. zbog posebne odjeće ili drugih predmeta
ako vozač nije vezan
u uskim zavojima.

Senzori sustava aktivne pomoći pri kočenju nakon isporuke vozila samostalno se prilagođavaju tijekom određenog prijeđenog voznog puta. Sustav aktivne pomoći pri kočenju nije dostupan ili je dostupnost ograničena tijekom postupka učitavanja.