Litij-ionski akumulatori podliježu prirodnom samopražnjenju.
U slučaju duljeg vremena mirovanja od nekoliko mjeseci može doći do dubinskog pražnjenja. To može oštetiti visokonaponski akumulator.
Zbog temeljnih svojstava visokonaponskog akumulatora tijekom roka trajanja akumulatora smanjuju se pohranjive i iskoristive količine energije iz visokonaponskog akumulatora. Time se smanjuje električni doseg koji se maksimalno može postići te negativno utječe na maksimalnu električnu snagu vozila.
visoka razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora, posebice kada vozilo dulje vrijeme miruje
često brzo punjenje istosmjernom strujom (način rada 4)
visoke temperature okoline pri duljem vremenu mirovanja.
Visokonaponski akumulator brzo punite istosmjernom strujom samo u slučaju potrebe (način rada 4).
Pri dužem vremenu mirovanja ostavite vozilo s razinom napunjenosti visokonaponskog akumulatora između 30 % i 50 %. Visokonaponski akumulator nemojte trajno priključiti na sustav napajanja.
Pri dužem vremenu mirovanja, ako je moguće, izbjegavajte visoke vanjske temperature.
Razinu napunjenosti visokonaponskog akumulatora provjeravajte svakih šest tjedana više.
Ako je razina napunjenosti visokonaponskog akumulatora niža od 20 %, napunite ga.
Akumulator od 12 V ne odvajajte niti pri dužem vremenu mirovanja. U protivnom se stanje visokonaponskog akumulatora vozila ne može nadzirati.
promišljenim načinom vožnje više
smanjenom upotrebom električnih trošila
redovitim održavanjem vozila.
Tijekom vožnje elektromotor pri kočenju motorom i pri kočenju radi kao generator kako bi se visokonaponski akumulator napunio.
na mrežnoj utičnici (način rada 2)
na zidnoj stanici za punjenje ili stanici za punjenje (način rada 3).
Ovisno o opremi specifičnoj za zemlju i kabelu za punjenje vašeg vozila, moguće je i jednofazno punjenje izmjeničnom strujom.
Pri punjenu uvijek pripazite na različite zahtjeve mreže mjesta boravka. Upotrebljavajte samo kabele za punjenje koji odgovaraju tim zahtjevima mreže. U slučaju pitanja o zahtjevima mreže obratite se stručnjaku za elektrotehniku ili lokalnim operaterima električne mreže.
Zbog veće snage punjenja i većeg stupnja učinkovitosti punjenja visokonaponski akumulator po mogućnosti punite na zidnoj stanici za punjenje ili na stanici za punjenje.
niskih ili visokih vanjskih temperatura
uključivanja električnih dodatnih trošila u vozilu, npr. pogona klimatizacijskog sustava
duljeg vremena mirovanja bez punjenja
niskih ili visokih vanjskih temperatura
duljeg vremena mirovanja bez punjenja
maksimalno dostupne struje punjenja zidne stanice za punjenje ili infrastrukture za punjenje
namještene struje punjenja akumulatora (način rada 2) u multimedijskom sustavu više