AMG RIDE CONTROL működése
Az AMG RIDE CONTROL a jobb menetkényelem érdekében kialakított változtatható csillapítású légrugózás. A körkörös szintszabályozás rakott gépkocsinál is gondoskodik a lehető legjobb rugózásról és a változatlan hasmagasságról. A menetbiztonság javítása és a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentése érdekében gyors haladáskor a gépkocsi automatikusan lesüllyed. Ezenfelül lehetősége van arra is, hogy a járműszintet kézi vezérléssel állítsa be.
A csillapítás hangolását minden egyes keréknél külön szabályozza a rendszer, és ez a következőktől függ:
vezetési stílus, pl. sportos,
útfelület állapota, pl. a talaj egyenetlenségei,
az egyénileg kiválasztott COMFORT, SPORT vagy SPORT + menetprogram.
Az AMG RIDE CONTROL a következőkből áll:
légrugózás változtatható rugóállandóval,
automatikus szintszabályozás,
sebességfüggő lesüllyesztés a tüzelőanyag-megtakarítás miatt,
kézi vezérlésű szintbeállítás,
ADS PLUS (adaptív lengéscsillapító-rendszer a csillapítási erő folyamatos állításával),
DYNAMIC SELECT kapcsoló és szintgomb.
Rendelkezésre álló futómű-beállítások a Mercedes-AMG GLC43 4MATIC modell esetén Menetprogram | Tulajdonságok |
---|
(Síkos út)
(Comfort)
| A futóműhangolás komfortos. A futómű a normál szintre áll be. 160 km/h sebesség felett a gépkocsi lesüllyed. 140 km/h alatti sebesség esetén a gépkocsi ismét felemelkedik.
|
(Sport)
| A futóműhangolás feszesebb. A futómű a mély szintre áll be. Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.
|
(Sport +)
| A futóműhangolás még feszesebb. A futómű a mély szintre áll be. Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.
|
Rendelkezésre álló futómű-beállítások a Mercedes-AMG GLC 63 és 63 S 4MATIC+ modell esetén Menetprogram | Tulajdonságok |
---|
(Síkos út)
(Comfort)
| A futóműhangolás komfortos. A futómű a normál szintre áll be. 180 km/h sebesség felett a gépkocsi lesüllyed. 120 km/h alatti sebesség esetén a gépkocsi ismét felemelkedik. A 4MATIC+ összkerékhajtás hangolása dinamikus.
|
(Sport)
| A futóműhangolás feszesebb. A futómű a mély szintre áll be. Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább. A 4MATIC+ összkerékhajtás hangolása dinamikusabb.
|
(Sport +)
(RACE)
| A futóműhangolás még feszesebb. A futómű a mély szintre áll be. Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább. A 4MATIC+ összkerékhajtás hangolása dinamikusabb.
|