Le caratteristiche di marcia possono essere compromesse.
Durante una sterzata o la marcia in curva il veicolo può ad esempio essere spostato verso l'esterno.
Durante l'abbassamento del veicolo parti del corpo potrebbero rimanere incastrate tra la carrozzeria e i pneumatici o sotto il veicolo.
Veicoli con AIR BODY CONTROL o sistema di regolazione del livello: scaricando il carico trasportato o scendendo dal veicolo, quest'ultimo si solleva dapprima leggermente, quindi si abbassa poco dopo al livello impostato.
In tal caso il guidatore e le persone nei pressi dei passaruota o del sottoscocca possono rimanere incastrati.
Le operazioni di abbassamento possono essere effettuate anche dopo il bloccaggio del veicolo.
Durante l'abbassamento del veicolo, i componenti della carrozzeria possono danneggiarsi.
Il veicolo è avviato.
Il veicolo non deve viaggiare a una velocità superiore a 60 km/h.
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La spia di controllo si accende.
Il veicolo viene regolato sul livello rialzato +1.
La selezione viene memorizzata.
La velocità di marcia è superiore a 80 km/h.
Si procede per circa tre minuti a una velocità compresa tra 60 km/h e 80 km/h.
Viene cambiato il programma di marcia mediante l'interruttore DYNAMIC SELECT.
Il veicolo viene regolato sul livello dell'ultimo programma di marcia attivo.
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La spia di controllo si spegne. Il veicolo viene regolato all'altezza del programma di marcia attivo.