Funktion der AMG RIDE CONTROL
AMG RIDE CONTROL ist eine Luftfederung mit variabler Dämpfung für einen verbesserten Fahrkomfort. Die Rundum-Niveauregelung sorgt auch bei beladenem Fahrzeug für die bestmögliche Federung und eine gleich bleibende Bodenfreiheit. Um die Fahrsicherheit zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu verringern, erfolgt bei schneller Fahrt eine automatische Absenkung des Fahrzeugs. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, das Fahrzeugniveau manuell einzustellen.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes Rad extra geregelt und ist abhängig von den folgenden Faktoren:
der Fahrweise, z. B. sportlich
der Straßenbeschaffenheit, z. B. Bodenwellen
der individuellen Auswahl COMFORT, SPORT oder SPORT +
AMG RIDE CONTROL besteht aus:
Luftfederung mit variabler Federrate
Automatischer Niveauregelung
Geschwindigkeitsabhängige Absenkung zur Kraftstoffeinsparung
Manueller Niveaueinstellung
ADS PLUS (Adaptives Dämpfungs-System mit kontinuierlicher Dämpfkraftverstellung)
DYNAMIC SELECT Schalter und Niveautaste
Verfügbare Fahrwerksabstimmungen Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Fahrprogramm | Eigenschaften |
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 (Glätte)
 (Comfort)
| Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel. Das Fahrwerk wird auf Normalniveau eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von 160 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von 140 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben.
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 (Sport)
| Die Fahrwerksabstimmung ist straffer. Das Fahrwerk wird auf Tiefniveau eingestellt. Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab.
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 (Sport +)
| Die Fahrwerksabstimmung ist noch straffer. Das Fahrwerk wird auf Tiefniveau eingestellt. Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab.
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Verfügbare Fahrwerksabstimmungen Mercedes-AMG GLC 63 und 63 S 4MATIC+ Fahrprogramm | Eigenschaften |
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(Glätte) (Comfort) | Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel. Das Fahrwerk wird auf Normalniveau eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von 180 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von 120 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben. Der Allradantrieb 4MATIC+ wird dynamisch abgestimmt.
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(Sport) | Die Fahrwerksabstimmung ist straffer. Das Fahrwerk wird auf Tiefniveau eingestellt. Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab. Der Allradantrieb 4MATIC+ wird dynamischer abgestimmt.
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(Sport +)  (RACE)
| Die Fahrwerksabstimmung ist noch straffer. Das Fahrwerk wird auf Tiefniveau eingestellt. Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab. Der Allradantrieb 4MATIC+ wird dynamischer abgestimmt.
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