Conduzca cambiando la velocidad y el número de revoluciones.
No circule a una velocidad superior a 140 km/h.
Conduzca en el programa de marcha
o 
. Cambie a una marcha superior a más tardar cuando la aguja del cuentarrevoluciones haya alcanzado el último tercio anterior a la zona roja.
No acople manualmente una marcha inferior para frenar.
Evite grandes esfuerzos como la marcha a pleno gas.
No pise a fondo el pedal acelerador sobrepasando el punto de resistencia (kickdown).
Una vez que haya superado los 1500 km, eleve el número de revoluciones de forma continua y acelere el vehículo a la máxima velocidad
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el motor o piezas de la cadena cinemática.
El sistema de sensores de algunos sistemas de marcha y de seguridad de marcha se ajusta automáticamente durante un determinado recorrido tras la entrega del vehículo o de una reparación. El sistema no alcanza su eficacia completa hasta que no haya finalizado este proceso de reprogramación.
Los forros de freno, discos de freno y neumáticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto de frenado y adherencia óptimos una vez que se han recorrido algunos cientos de kilómetros. Compense el menor efecto de frenado pisando con más fuerza el pedal de freno.