La seguente avvertenza è valida per tutti i componenti radio del veicolo e per i sistemi di informazione e gli apparecchi di comunicazione integrati all'interno del veicolo.
I componenti radio di questo veicolo sono conformi ai requisiti fondamentali e alle disposizioni pertinenti contenute nella Direttiva 2014/53/UE. Ulteriori informazioni sono reperibili presso un qualsiasi punto di assistenza Mercedes-Benz.
Avvertenza relativa agli impianti di radiotrasmissione a bordo del veicolo:
Tali impianti non sono soggetti alla protezione da anomalie nocive e non possono causare anomalie nei sistemi regolarmente omologati.
Collegamento e utilizzo dei dispositivi di radiocomunicazione presenti a bordo di questo veicolo sono autorizzati dalla Commissione per la comunicazione nigeriana.
Con il presente documento il produttore dichiara che i componenti radio del veicolo soddisfano le disposizioni tecniche in materia di ricetrasmittenti. Ulteriori informazioni sono reperibili presso un qualsiasi punto di assistenza Mercedes-Benz.
Oltre alle consuete frequenze utilizzate per la comunicazione mobile, i veicoli Mercedes-Benz utilizzano le seguenti applicazioni radio:
Tecnologia | Gamma di frequenza | Potenza di trasmissione/intensità del campo magnetico |
|---|---|---|
Sistema di chiusura Comfort | 20 kHz (9 - 90 kHz) | ≤ 72 dBμA/m a 10 m |
Trasmissione della potenza senza fili | 105 kHz (90 - 119 kHz) | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Sistema di chiusura Comfort Trasmissione della potenza senza fili | 125 kHz (119 - 135 kHz) | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Near Field Communication (NFC) | 13,553 – 13,567 MHz | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Sistema di chiusura Comfort, aprigarage, controllo della pressione pneumatici | 433 MHz (433,05 – 434,79 MHz) | ≤ 10 mW ERP |
Telecomando funzione ausiliaria di riscaldamento, aprigarage | 868 MHz (868,0 – 868,6 MHz) | ≤ 25 mW ERP |
Telecomando funzione ausiliaria di riscaldamento, aprigarage | 869 MHz (868,7 – 869,2 MHz) | ≤ 25 mW ERP |
Bluetooth®, Kleer, R-LAN, telecomando, cuffie senza fili | Banda 2,4 GHz ISM (2.400 – 2.483,5 MHz) | ≤ 100 mW EIRP |
Sensore di monitoraggio dell'abitacolo, R-LAN | 5,8 GHz UNII-3 (5.725 – 5.875 MHz) | ≤ 25 mW EIRP |
Sistema di chiusura Comfort | 7,25 GHz UWB (6,0 - 8,5 GHz) | ≤ -41,3 dBm/MHz EIRP indica ≤ 0 dBm/MHz EIRP Peak |
24 GHz radar ISM | 24,05 - 24,25 GHz* | ≤ 100 mW EIRP |
24 GHz radar UWB | 24,25 – 26,65 GHz* | ≤ -41,3 dBm/MHz EIRP indica ≤ 0 dBm/50 MHz EIRP Peak |
76 GHz radar | 76 – 77 GHz | ≤ 55 dBm Peak EIRP |
* Serie con introduzione sul mercato antecedente all'aprile 2016 | ||
Modulo car sharing | NFC: 13,553 – 13,567 MHz Bluetooth: 2.402 – 2.480 MHz | NFC: ≤ 42 dBµA/m a 10 m Bluetooth: ≤ + 4 dBm (classe di potenza 2) |
Solo per la Francia:
I valori sono stati definiti e controllati ai sensi della Direttiva Décret n° 2019-1186 con riferimento all'indicazione del tasso d'assorbimento specifico (SAR) dei componenti radio del veicolo.
Componenti del veicolo (definizione in base a UE DoC) | Valore SAR in W/kg |
|---|---|
Radiotrasmissione dati telefono | < 0,4 W/kg |
Hermes 2.1 | < 0,4 W/kg |
Compensator ECE DE003 & ECE DE 004 | < 0,4 W/kg |
Tablet PC SM-T230NZ | < 0,82 W/kg |
DAI RSE | < 1,8 W/kg |