Der Elektromotor wird, abhängig von der gewählten Rekuperationsstufe, im Schubbetrieb und beim Bremsen als Generator betrieben, um die Hochvoltbatterie während der Fahrt aufzuladen. Sobald Sie während der Fahrt den Fuß vom Gas nehmen, setzt die Rekuperation im Schubbetrieb ein.
Je höher die Rekuperation, desto stärker wird das Fahrzeug beim Rollen abgebremst und desto mehr elektrische Energie wird in die Hochvoltbatterie geleitet.
Unterstützung beim Bremsen durch elektronisch geregelte Bremskraftverstärkung
Umwandlung der Bewegungsenergie des Fahrzeugs in elektrische Energie
Wenn Sie stark bremsen, wird zusätzlich die mechanische Bremse verwendet. Dadurch kann nicht die maximale Rekuperationsenergie zurückgewonnen werden. Desto vorausschauender Sie fahren und bremsen, desto effizienter kann die Rekuperationsenergie genutzt werden.
mit zunehmendem Ladezustand der Hochvoltbatterie
wenn die Hochvoltbatterie noch nicht betriebswarm ist
beim Fahren nahe dem Fahrzeugstillstand
in der Getriebestellung
während und nach einer ESP® Regelung
In diesen Fällen wird die gewünschte Verzögerung über das Bremsregelsystem eingestellt. Bremsen Sie wenn erforderlich zusätzlich mit der Betriebsbremse.