La siguiente indicación es válida para todos los componentes basados en las ondas de radio de este vehículo, así como para los sistemas de información y equipos de comunicación integrados en el vehículo:
Los fabricantes de los componentes basados en ondas de radio aseguran que todos los componentes de este tipo montados en el vehículo cumplen con la Directiva 2014/53/UE. Puede consultar el texto íntegro de las declaraciones de conformidad de la UE en la siguiente dirección de Internet: Declaraciones de conformidad de la UE
En cualquier punto de servicio oficial Mercedes-Benz puede obtener información más precisa al respecto.
Indicación sobre los sistemas de radiocomunicación del vehículo:
Estos sistemas no están sujetos a protección contra interferencias perjudiciales y no pueden causar interferencias en sistemas debidamente autorizados.
La conexión y el uso de los equipos de radiocomunicaciones de este vehículo están permitidos por la Comisión Nigeriana de Comunicaciones.
Por el presente documento, el fabricante declara que los componentes del vehículo basados en las ondas de radio cumplen las normas técnicas para radiotransmisores. En cualquier punto de servicio oficial Mercedes-Benz puede obtener información más precisa al respecto.
Junto a las frecuencias típicas de la comunicación móvil, los vehículos de Mercedes-Benz utilizan las siguientes aplicaciones de radiotransmisión:
Tecnología | Gama de frecuencia | Potencia de emisión/intensidad de campo magnético |
|---|---|---|
Sistema de cierre de confort | 20 kHz (9-90 kHz) | ≤ 72 dBμA/m a 10 m |
Suministro inalámbrico de energía | 105 kHz (90-119 kHz) | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Sistema de cierre de confort | 120 kHz (119-135 kHz) | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Suministro inalámbrico de energía | 127 kHz (119-135 kHz) | ≤ 66 dBµA/m a una distancia de 10 m con una disminución de la intensidad de campo magnético de 3 dB por octava por encima de 119 kHz |
Comunicación de campo cercano | 13,553-13,567 MHz | ≤ 42 dBμA/m a 10 m |
Sistema de cierre de confort, dispositivo de apertura de la puerta del garaje, control de la presión de los neumáticos | 433 MHz (433,05-434,79 MHz) | ≤ 10 mW PRA |
Función de calefacción adicional del telemando, dispositivo de apertura de la puerta del garaje | 868 MHz (868,0-868,6 MHz) | ≤ 25 mW PRA |
Función de calefacción adicional del telemando, dispositivo de apertura de la puerta del garaje | 869 MHz (868,7-869,2 MHz) | ≤ 25 mW PRA |
Bluetooth®, Kleer, RLAN, telemandos, auriculares inalámbricos | Banda ISM de 2,4 GHz (2.400-2.483,5 MHz) | ≤ 100 mW PIRE |
RLAN | 5,1 GHz UNII-1 (5.150-5.250 MHz) | ≤ 25 mW PIRE |
Sensor de alarma volumétrica, RLAN | 5,8 GHz UNII-3 (5.725-5.875 MHz) | ≤ 25 mW PIRE |
Sistema de cierre de confort | UWB de 7,25 GHz (6,0-8,5 GHz) | ≤ -41,3 dBm/MHz PIRE media ≤ 0 dBm/MHz PIRE pico |
Radar de 76 GHz | 76-77 GHz | ≤ 55 dBm PIRE pico |
Módulo de carsharing | NFC: 13,553-13,567 MHz Bluetooth®: 2.402-2.480 MHz | NFC: ≤ 42 dBµA/m a 10 m Bluetooth®: ≤ +4 dBm (categoría de potencia 2) |
Solo para Francia:
Estos valores se han determinado y comprobado en conformidad con el Décret nº 2019-1186 por lo que respecta a la indicación de la tasa de absorción específica (SAR) de los componentes del vehículo basados en las ondas de radio.
Componente del vehículo (denominación según la Declaración UE de conformidad) | Valor de SAR en W/kg | Valor límite aplicable |
|---|---|---|
Sistema telefónico de radiotransmisión de datos | < 0,4 W/kg | 2 W/kg |
Hermes 2.1 | < 0,4 W/kg | 2 W/kg |
Compensador ECE DE003 y ECE DE004 | < 0,4 W/kg | 2 W/kg |
Tableta SM-T230NZ | < 0,7 W/kg | 4 W/kg |
DAI RSE | < 1,8 W/kg | 4 W/kg |