L'AMG RIDE CONTROL è un sistema di sospensioni pneumatiche ad ammortizzazione variabile per un comfort di guida ottimale. Il sistema di regolazione del livello su entrambi gli assi consente di ottenere la caratteristica di molleggio ottimale e un'altezza libera dal suolo costante anche a veicolo carico. Se si procede a velocità elevata il livello del veicolo viene abbassato automaticamente per aumentare la sicurezza di marcia e ridurre il consumo di carburante. Inoltre esiste la possibilità di impostare manualmente il livello del veicolo.
programma di marcia selezionato
stile di guida, ad esempio sportivo
conformazione del manto stradale, ad esempio presenza di tratti ondulati
selezione individuale COMFORT, SPORT o SPORT +
sospensioni pneumatiche con molleggio variabile e sistema di regolazione automatica del livello
abbassamento per il risparmio di carburante in funzione della velocità
funzione di regolazione manuale del livello
l'ADS con regolazione della forza di ammortizzazione continua
interruttore DYNAMIC SELECT e tasto per la regolazione del livello
e 
: La regolazione adattiva dell'assetto è confortevole.
Il veicolo viene regolato sul livello normale.
Il veicolo si abbassa a partire da una velocità di 160 km/h.
Procedendo a una velocità inferiore a 140 km/h il veicolo viene nuovamente sollevato.
e 
: La regolazione adattiva dell'assetto è rigida (
). La regolazione adattiva dell'assetto è ancora più rigida (
). Il veicolo viene regolato sul livello ribassato.
In caso di velocità superiori il veicolo non si abbassa ulteriormente.
e : La regolazione adattiva dell'assetto è confortevole.
Il veicolo viene regolato sul livello normale.
Il veicolo si abbassa a partire da una velocità di 180 km/h.
Procedendo a una velocità inferiore a 120 km/h il veicolo viene nuovamente sollevato.
La trazione integrale 4MATIC+ viene tarata su una modalità dinamica.
, e 
: La regolazione adattiva dell'assetto è rigida (
). La regolazione adattiva dell'assetto è ancora più rigida (
e ). Il veicolo viene regolato sul livello ribassato.
In caso di velocità superiori il veicolo non si abbassa ulteriormente.
La trazione integrale 4MATIC+ viene tarata su una modalità più dinamica.