ECO abisüsteem on aktiivne ainult sõiduprogrammide 
, 
, 
ja 
ning üksnes käiguasendi 
või 
korral. Püsiv käsitsi käiguvahetus 
peab olema välja lülitatud veel.
ECO abisüsteem hindab sõiduki ees oleva teelõigu andmeid. Seeläbi aitab süsteem kohandada sõiduviisi ees oleva teelõigu suhtes optimaalseks, säästa kütust ja rekupereerida. Kui süsteem on tuvastanud ees oleva sündmuse, siis näidatakse seda mitmeotstarbelisel ekraanil.
ees liikuv sõiduk
kiirusepiirang
langus või tõus
ristmikud ja ringristmikud
kurvid
: vähe segmente: ees olev sündmus on lähedal
palju segmente: ees olev sündmus on kaugemal
Kui ECO abisüsteem on sisse lülitatud, näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil ja esiklaasinäidikul käiguasendi näidu kõrval sümbolit „Võtke jalg gaasipedaalilt“ .
Kui sõiduk läheneb sündmusele, arvutab ECO abisüsteem pikivahe, kiiruse ja languse põhjal optimaalse kiiruse, mis on vajalik minimaalse energiakulu jaoks. Mitmeotstarbelisele ekraanile ilmub sümbol „Võtke jalg gaasipedaalilt“ .
Kui võtate jala õigel ajal gaasipedaalilt, värvuvad näidu ülejäänud segmendid üksteise järel roheliseks, kuni jõuate näidatud sündmuseni. Jõuülekanne seatakse minimaalsele energiatarbimisele. Sõiduk rekupereerib autonoomselt ja laeb sel viisil akut.
Sõiduprogrammis saate rekuperatsiooni ka käsitsi suurendada või vähendada. ECO abisüsteemi saab kasutada üksnes juhul, kui on sisse lülitatud veel.
Kui nõudele „Võtke jalg gaasipedaalilt“ ei reageerita, jäävad segmendid valgeks.
Pärast sündmusest möödumist näidatakse seda veel veidi aega.
Ees liikuva sõiduki korral näidatakse sümbolit roheliselt, niipea kui nõudele „Võtke jalg gaasipedaalilt“ reageeritakse.
Kui süsteem ees olevat sündmust ei reguleeri, siis näitu ei järgne. Süsteem on passiivne.
ECO abisüsteem töötab sisselülitatud sihtkohta juhatamise korral veel täpsemalt, kui marsruudist kinni peetakse. Põhifunktsiooni saab kasutada ka ilma sisselülitatud sihtkohta juhatamiseta. Kõiki suuniseid ja liiklusolukordi ei saa ette näha. Kvaliteet oleneb kaardimaterjalist.
ECO abisüsteem on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht. Juht peab olema alati valmis pidurdama olenemata sellest, kas süsteem reguleerib või mitte.
halva nähtavuse korral, nt ebapiisavalt valgustatud sõidutee, järsult vahelduvate varjude, vihma, lume, udu või tugeva lobjaka korral.
pimestamise korral, nt vastutuleva liikluse, otsese päikesekiirguse või peegelduste tõttu.
Kui esiklaas on mitmeotstarbelise kaamera alal määrdunud või kui kaamera läätsed on udused, kahjustunud või kinni kaetud.
Kui liiklusmärk on nt määrdumise, kinnikatmise, lume või ebapiisava valgustuse tõttu halvasti tuvastatav.
Kui navigeerimissüsteemi digitaalse teekaardi andmed on valed või aegunud või ei ole piisavad.
Kui sildid on mitmeti mõistetavad, nt liiklusmärgid teetööde piirkonnas või naabersõiduradadel.