Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • GLC
  • Linnamaastur
  • 04/2019
app store google play
X

Prindi
Näidikuploki ekraani ülevaade
HOIATUS Liiklusõnnetuse oht näidikuploki ekraani tõrke korral

Kui näidikuploki ekraan ei tööta või on tekkinud tõrge, ei saa te teateid oluliste ohutussüsteemide talitluspiirangute kohta.

Sõiduki tööomadused võivad halveneda.

Sõitke edasi ettevaatlikult.
Laske sõidukit viivitamata volitatud töökojas kontrollida.

Kui sõiduki töökindlus on vähenenud, peatage sõiduk kohe ohutus kohas. Võtke ühendust volitatud töökojaga.

HOIATUS Õnnetusoht näidikuploki talitlustõrke korral

Kui näidikuplokk ei tööta või on tekkinud tõrge, ei saa te teateid oluliste ohutussüsteemide talitluspiirangute kohta.

Sõiduki tööomadused võivad halveneda.

Peatage sõiduk kohe ohutus kohas ja pöörduge volitatud töökoja poole.
Näidikuploki ekraan (standardne)
spidomeeter
mitmeotstarbeline ekraan
tahhomeeter
jahutusvedeliku temperatuuri näit
kütusetaseme ja kütusepaagi korgi asukoha näit
Laiekraaniga näidikuplokiga juhiruum
spidomeeter
mitmeotstarbeline ekraan
mitme väärtusega piirkond
jahutusvedeliku temperatuuri näit
kütusetaseme ja kütusepaagi korgi asukoha näit

Mitme väärtusega piirkonna näidikul saab lasta näidata ka muid andmeid veel.

Pistikhübriidsõidukid: näidikuploki ekraani parempoolsetel näitudel ja näidatakse elektrimootori võimsuse näitu veel ja võimsusmõõturit veel.

Spidomeetri segmendid näitavad järgmiste süsteemide olekut:
  • TEMPOMAT veel

  • kiirusepiiraja veel

  • aktiivne pikivaheabi DISTRONIC veel

SUUNIS Mootori kahjustumine liiga suure pöörlemissageduse tõttu

Liiga suure pöörlemissagedusega sõites kahjustate mootorit.

Liiga suure pöörlemissagedusega ei tohi sõita.

Tahhomeetri punase alani (liiga suur pöörlemissagedus) jõudmise korral katkestatakse mootori kaitsmiseks kütuse etteanne.

Jahutusvedeliku temperatuuri näit võib tavalise sõidurežiimi korral tõusta väärtuseni 120 °C.

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
Sõidukid, millel on 48 V pardavõrk (EQ-Boosti tehnoloogia)
  • POWER näitab elektriajami tuge protsentides

  • CHARGE näitab elektrimootori rekuperatsioonivõimsust protsentides

näitab ajamisüsteemi sõiduvalmidust.