- (Individual)
- (Sport +)
- (Sport)
- (Comfort)
- (Electric)
- (Battery Level)
- (Eco)
Réglages individuels des caractéristiques du véhicule suivantes :
Entraînement
Train de roulement
Direction
ESP®
Conduite particulièrement sportive en utilisant le moteur thermique avec un effet booster renforcé
Conduite sportive en utilisant le moteur thermique avec un effet booster renforcé
Conduite confortable et économique
Sélection par le système de propulsion hybride du mode de propulsion qui convient en fonction de la situation de marche et du trajet
Mode de fonctionnement électrique – La conduite sans le moteur thermique est possible jusqu'à 160 km/h
Récupération réglable en poussée
Adaptation de l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif pour le mode de fonctionnement électrique
Limitation de la vitesse de consigne maximale pour le TEMPOMAT, le limiteur de vitesse et l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif à la vitesse maximale du véhicule obtenue à l'aide de l'énergie électrique
Mise en marche du moteur thermique au-delà du point de résistance de la pédale d'accélérateur tactile
Maintien de l'état de charge de la batterie haute tension prioritaire pour les trajets ultérieurs en zone urbaine/zone environnementale protégée, par exemple
Sélection par le système de propulsion hybride du mode de propulsion qui convient en fonction de la situation de marche et du trajet
Adaptation du comportement routier du véhicule aux conditions de circulation
Prépondérance de toutes les fonctions hybrides intelligentes
Sélection par le système de propulsion hybride du mode de propulsion qui convient en fonction de la situation de marche et du trajet
Véhicules équipés d'un filtre à particules diesel : pendant la régénération du filtre à particules diesel, les programmes de conduite peuvent ne pas être disponibles, ou l'être uniquement de manière limitée, et l'état de charge de la batterie haute tension peut changer.