La ricarica avviene tramite un'alta tensione.
Se il cavo di ricarica, la presa di corrente del veicolo o la presa della rete di alimentazione sono danneggiati, sussiste il rischio di scariche elettriche.
Il veicolo è dotato di un fusibile contro le sovratensioni nella rete elettrica. Questo fusibile può intervenire, ad esempio, in caso di forti temporali e causare l'attivazione del sistema di protezione edificio e un'interruzione della ricarica. Queste funzioni servono a proteggere il veicolo.
Dopo la riattivazione del sistema di protezione edificio, la ricarica riprende automaticamente.
In caso di interruzione della ricarica senza attivazione del sistema di protezione edificio, la ripresa automatica della ricarica può richiedere fino a dieci minuti.
Durante la ricarica il cavo di ricarica e il relativo connettore maschio possono riscaldarsi entro i valori limite ammessi.
L'alimentatore di corrente della rete elettrica e il cavo di ricarica non presentano irregolarità.
le avvertenze sull'utilizzo del cavo di ricarica e dell'elemento di comando del cavo di ricarica vengono rispettate.
Il cambio si trova in posizione
. L'accensione è disinserita.
Il veicolo è sbloccato.
Il cavo di ricarica non è sottoposto a trazione.
A seconda della versione nazionale, il veicolo può essere equipaggiato con una delle seguenti prese di corrente.
. Lo sportello della presa di corrente si apre.
verso sinistra e aprire il coperchio della presa di corrente 
. 
. Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo 
lampeggia in arancione, e non appena la batteria ad alto voltaggio viene caricata, in verde.
. Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo lampeggia in arancione, e non appena la batteria ad alto voltaggio viene caricata, in verde.
Se il cavo di ricarica è collegato al veicolo, non è possibile avviare il motore e mettere in movimento il veicolo.
All'inizio della ricarica nella strumentazione viene visualizzato il lato di ricarica con il tempo di ricarica previsto. Il tempo di ricarica previsto è il livello di carica previsto per l'orario di partenza impostato oppure il momento in cui la batteria ad alto voltaggio sarà completamente carica.
. Lo sportello della presa di corrente si apre.
La spia di controllo 
si accende.
verso sinistra e aprire il coperchio della presa di corrente 
. . Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo 
lampeggia di arancione, e non appena la batteria ad alto voltaggio viene caricata, di verde.
. Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo lampeggia di arancione, e non appena la batteria ad alto voltaggio viene caricata, di verde.
Se il cavo di ricarica è collegato al veicolo, non è possibile avviare il sistema di trazione e mettere in movimento il veicolo.
All'inizio della ricarica nella strumentazione viene visualizzato il lato di ricarica con il tempo di ricarica previsto. Il tempo di ricarica previsto è il livello di carica previsto per l'orario di partenza impostato oppure il momento in cui la batteria ad alto voltaggio sarà completamente carica.
Durante la ricarica la ventola e l'impianto di raffreddamento della batteria possono attivarsi con uno scatto in funzione della temperatura.
Se il veicolo, durante un tempo di fermo prolungato, è collegato alla rete elettrica, la batteria ad alto voltaggio viene ricaricata automaticamente in caso di necessità o di attivazione di utenze elettriche.