AIR BODY CONTROL je vazdušno oslanjanje sa varijabilnom amortizacijom za poboljšani komfor u vožnji. Potpuna regulacija nivoa i kod natovarenih vozila obezbeđuje najbolje moguće oslanjanje i ravnomerno odstojanje od tla. Kako bi se povećala bezbednost u vožnji i smanjila potrošnja goriva, u toku brze vožnje uslediće automatsko spuštanje vozila. Dodatno postoji mogućnost manuelnog podešavanja nivoa vozila.
vazdušno oslanjanje sa varijabilnom merom oslanjanja,
automatska regulacija nivoa,
spuštanja u zavisnosti od brzine radi uštede goriva,
ručno podesivi visoki nivo za veće odstojanje od tla,
ADS PLUS (adaptivni sistem amortizacije sa kontinuiranom raspodelom snage amortizacije),
prekidač DYNAMIC SELECT i taster za nivo.
Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno.
Vozilo se podešava na normalan nivo.
Pri brzini većoj od približno 138 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od približno 80 km/h vozilo se ponovo podiže.
Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno.
Vozilo se podešava na nizak nivo -1.
Pri većoj brzini vozilo se više ne spušta.
Prilagođavanje donjeg podstroja je kruće.
Vozilo se podešava na nizak nivo -1.
Pri većoj brzini vozilo se više ne spušta.
Prilagođavanje donjeg podstroja je još kruće.
Vozilo se podešava na nizak nivo -1.
Pri većoj brzini vozilo se više ne spušta.
Prilagođavanje donjeg podstroja je pogodno za teren.
Vozilo se podešava na visoki nivo +1.
Pri brzini većoj od približno 120 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od približno 80 km/h vozilo se podiže.
U programu vožnje možete da pozovete individualna prilagođavanja donjeg postroja Više.
Režim rada sa prikolicom ili nosačem bicikala: Kada je na mehanizam za vuču pričvršćen transportni mehanizam, npr. prikolica ili nosač bicikala, i kada je električna veza pravilno uspostavljena, vozilo će ostati na normalnom nivou nezavisno od programa vožnje , , i .
Visoki nivo +2 (samo vozila sa Offroad paketom): oko +50 mm
Visoki nivo +1: oko +15 mm (Brazil: oko +30 mm)
Nizak nivo -1: oko -15 mm