Функции на AMG RIDE CONTROL
AMG RIDE CONTROL е въздушно окачване с променливо демпфериране за подобрен комфорт при движение. Системата за цялостно регулиране на нивото има задачата да поддържа, дори при натоварен автомобил, възможно най-доброто окачване и да запази еднакъв пътния просвет. За да се подобри сигурността при движение и да се намали разходът на гориво, при шофиране с по-висока скорост нивото на автомобила се снижава автоматично. Освен това съществува възможност нивото на автомобила да се настройва ръчно.
Настройката за демпферирането за всяко колело се регулира поотделно и зависи от следните фактори:
Стила на шофиране, напр. спортен
Състоянието на пътната настилка, напр. неравности
Личния избор COMFORT, SPORT или SPORT +
AMG RIDE CONTROL се състои от:
въздушно окачване с променлива твърдост на пружината
автоматично регулиране на нивото
зависещо от скоростта снижаване за икономия на гориво
ръчно настройване на нивото
ADS PLUS (адаптивна демпферна система с продължително регулиране на силата на демпфериране)
DYNAMIC SELECT превключвател и бутон за нивото
Налични настройки на ходовата част за Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Програма за движение | Характеристики |
|---|
 (Поледица)
 (Комфорт)
| Настройката на ходовата част е комфортна. Ходовата част се настройва на нормалното ниво. При скорост над 160 км/ч автомобилът се снижава. При скорост под 140 км/ч автомобилът отново се повдига.
|
 (Sport)
| Настройката на ходовата част е по-стегната. Ходовата част се настройва на ниско ниво. При по-висока скорост на движение автомобилът не се снижава повече.
|
 (Sport +)
| Настройката на ходовата част е още по-стегната. Ходовата част се настройва на ниско ниво. При по-висока скорост на движение автомобилът не се снижава повече.
|
Налични настройки на ходовата част Mercedes-AMG GLC 63 и 63 S 4MATIC+ Програма за движение | Характеристики |
|---|
(Поледица) (Комфорт) | Настройката на ходовата част е комфортна. Ходовата част се настройва на нормалното ниво. При скорост над 180 км/ч автомобилът се снижава. При скорост под 120 км/ч автомобилът отново се повдига. Задвижването на всички колела 4MATIC+ се адаптира динамично.
|
(Sport) | Настройката на ходовата част е по-стегната. Ходовата част се настройва на ниско ниво. При по-висока скорост на движение автомобилът не се снижава повече. Задвижването на всички колела 4MATIC+ се адаптира по-динамично.
|
(Sport +)  (RACE)
| Настройката на ходовата част е още по-стегната. Ходовата част се настройва на ниско ниво. При по-висока скорост на движение автомобилът не се снижава повече. Задвижването на всички колела 4MATIC+ се адаптира по-динамично.
|
