Etäisyysvaroitustoiminto
Itsenäinen jarrutustoiminto
Tilanteen mukainen jarrutehostus
Autot, joissa on ajoavustinpaketti: väistöohjausavustin ja kääntymistoiminto
Aktiivinen jarrutusavustin voi auttaa minimoimaan törmäysvaaran ajoneuvoihin, polkupyöräilijöihin tai jalankulkijoihin tai vähentämään onnettomuuden seurauksia.
Jos aktiivinen jarrutusavustin tunnistaa törmäysvaaran, kuuluu varoitusääni ja mittaristossa syttyy etäisyysvaroituksen varoitusvalo .
Autot, joissa on Pre-Safe®: Lisäksi järjestelmä antaa maakohtaisesti haptisen varoituksen kiristämällä turvavyötä kevyesti.
Jos kuljettaja ei reagoi varoitukseen, järjestelmä voi tehdä kriittisissä tilanteissa itsenäisen jarrutuksen.
Erityisen kriittisissä tilanteissa aktiivinen jarrutusavustin voi tehdä heti itsenäisen jarrutuksen. Varoitusvalo ja varoitusääni tulevat tässä tapauksessa yhtä aikaa jarrutuksen kanssa.
Jos kuljettaja jarruttaa itse autoa kriittisessä tilanteessa tai painaa jarrua automaattisen jarrutuksen aikana, jarrutusta tehostetaan tilanteesta riippuen. Tarvittaessa jarrupaine nostetaan täysjarrutukseen asti.
Huomioi ajojärjestelmää ja kuljettajan vastuuta koskevat ohjeet. Muutoin et voi tunnistaa vaaroja Lisää.
Kun järjestelmä on jarruttanut itsenäisesti tai suorittanut tilanteen mukaisen jarrutehostuksen, mittariston näyttöön ilmestyy näyttö , joka poistuu näytöstä itsestään lyhyen ajan kuluttua.
Järjestelmä voi laukaista itsenäisen jarrutustoiminnon tai tilanteen mukaisen jarrutehostuksen lisäksi ennakoivat matkustajaturvatoimet (Pre-Safe®).
Aktiivinen jarrutusavustin ei voi aina tunnistaa kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
voi varoittaa tai jarruttaa aiheetta
ei välttämättä varoita tai jarruta.
Aktiivinen jarrutusavustin on vain apuväline. Vastuu riittävästä turvavälistä, sopivasta nopeudesta ja oikea-aikaisesta jarruttamisesta on auton kuljettajalla.
Jos aktiivinen jarrutusavustin on kytketty pois päältä tai toiminnot ovat rajalliset esim. toisen ajojärjestelmän aktivoinnin seurauksena, kuljettajan näyttöön ilmestyy näyttö .
Jos järjestelmä ei ole käytettävissä likaantuneiden tai vaurioituneiden tunnistimien tai vian takia tai toiminnot ovat rajalliset, varoitusvalo ilmestyy kuljettajan näyttöön.
Ota huomioon myös aktiivisen jarrutusavustimen järjestelmän rajat.
Jos noin nopeudesta 30 km/h alkaen etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajan, etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy mittaristoon .
Jos noin nopeudesta 7 km/h alkaen toista ajoneuvoa, polkupyöräilijää tai jalankulkijaa lähestytään kriittisesti, kuuluu jaksottainen varoitusääni ja etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy mittaristoon .
Autot, joissa on Pre-Safe®: Lisäksi järjestelmä antaa maakohtaisesti haptisen varoituksen kiristämällä turvavyötä kevyesti.
Jarruta viipymättä tai väistä este, mikäli se on mahdollista vaarattomasti ja liikennetilanne sallii sen.
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan seisovien ajoneuvojen, tietä pitkin liikkuvien jalankulkijoiden ja edellä ajavien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
tietä ylittävien jalankulkijoiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
liikkuvien jalankulkijoiden ja edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan olevien jalankulkijoiden, tietä ylittävien ajoneuvojen sekä paikallaan olevien ja tietä ylittävien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 70 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 200 km/h
edellä ajavien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan seisovien ajoneuvojen ja liikkuvien jalankulkijoiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
edellä ajavien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden, tietä ylittävien ajoneuvojen sekä paikallaan olevien ja tietä ylittävien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 70 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan seisovien ajoneuvojen ja edellä ajavien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
liikkuvien jalankulkijoiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
edellä ajavien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden, tietä ylittävien ajoneuvojen sekä paikallaan olevien ja tietä ylittävien polkupyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
Painamalla kaasupoljinta reilusti tai käyttämällä kickdownia
Vapauttamalla jarrupolkimen
Kuljettaja väistää esteen ohjaamalla autoa.
Törmäysvaaraa ei ole enää.
Ajoradalla ei havaita enää esteitä.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
Paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden tunnistus
Apu tunnistetun väistöliikkeen yhteydessä käyttämällä lisäohjaustehostusta
Aktivointi nopealla ohjausliikkeellä väistöliikettä tehtäessä
Apu esteen väistämisessä ja auton suoristamisessa
Reagointi ajonopeuden ollessa noin välillä 20 km/h – 70 km/h
Avustimen suorittaman tehostuksen voi keskeyttää milloin tahansa ohjaamalla aktiivisesti.
Jos järjestelmä tunnistaa törmäysvaaran vastaantulevan ajoneuvon kanssa käännyttäessä vastaantulevan liikenteen ajokaistan yli, auto voi tehdä itsenäisen jarrutuksen nopeuden ollessa alle 15 km/h ennen omalta ajokaistalta poistumista.
Väistöohjausavustin ei aina tunnista kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
Väistöohjausavustimen ohjaustehostus ei myöskään riitä estämään törmäystä.
Järjestelmän täysi teho ei ole käytettävissä vielä muutamaan sekuntiin auton päälle kytkemisen tai liikkeellelähdön jälkeen.
lumisateessa, vesisateessa, sumussa, voimakkaan roiskeveden vuoksi, jonkin häikäistessä, suorassa auringonpaisteessa tai ympäristön valoisuuden vaihdellessa
jos tunnistimet ovat likaantuneet, huurtuneet, vaurioituneet tai jonkin peitossa
jos muut tutkalähteet, esim. tutka-aaltojen voimakas takaisinsäteily pysäköintitaloissa, haittaavat tunnistimien toimintaa
jos järjestelmä on havainnut renkaan painehäviön tai renkaan vaurioitumisen ja asiasta on ilmoitettu näytössä
monimutkaisissa liikennetilanteissa, joissa kohteita ei voi aina tunnistaa yksiselitteisesti
jos jalankulkijat tai ajoneuvot liikkuvat nopeasti tunnistimien tunnistusalueelle
jos jalankulkijat ovat muiden kohteiden takana
jos jalankulkijan tyypillinen muoto ei erotu taustasta
jos järjestelmä ei tunnista jalankulkijaa enää jalankulkijaksi esim. erityisen vaatetuksen tai muiden kohteiden vuoksi
jos kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty
jyrkissä kaarteissa
Aktiivisen jarrutusavustimen tunnistinjärjestelmä säätyy auton luovutuksen jälkeen itsenäisesti tietyn ajomatkan aikana. Perusasetustapahtuman aikana aktiivinen jarrutusavustin ei ole käytettävissä tai se on käytettävissä vain rajoitetusti.