výstraha pri malom odstupe
Funkcia samočinného brzdenia
Situačná podpora brzdenia
Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami alebo chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.
Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo kolízie, zaznie výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná indikácia malého odstupu .
Ak by vodič nereagoval na výstrahu, v kritických situáciách sa môže aktivovať samočinné brzdenie.
Vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo iniciovať samočinné brzdenie. Výstražný tón a výstražné svietidlo sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.
Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno.
Ak systém uskutočnil samočinné brzdenie alebo situačnú podporu brzdenia, na multifunkčnom displeji sa objaví zobrazenie , ktoré zhasne po niekoľkých sekundách.
Ak má vozidlo príslušnú výbavu, pri iniciovaní samočinného brzdenia alebo situačnej podpory brzdenia sa môžu navyše spustiť aj preventívne opatrenia na ochranu cestujúcich (PRE-SAFE®).
Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
bezdôvodne sa aktivuje varovanie alebo brzdenie
neaktivuje sa varovanie ani brzdenie
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.
Funkcia výstrahy pri malom odstupe
Ak sa na niekoľko sekúnd nebezpečne zníži vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu, s ohľadom na rýchlosť, pri rýchlosti vyššej ako pribl. 30 km/h, na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná kontrolka systému varovania pri malom odstupe .
Pri kritickom priblížení sa k vozidlu alebo chodcovi pri rýchlosti vyššej ako pribl. 7 km/h zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná kontrolka systému varovania pri malom odstupe .
Ihneď začnite brzdiť, alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.
vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti cca 80 km/h,
chodci križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h.
vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti cca 200 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti cca 50 km/h,
chodci križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h.
vozidlá idúce vpredu: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
statické prekážky: do rýchlosti cca 80 km/h,
chodci križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h.
úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia kick-down
odtiahnutím nohy z brzdového pedála.
Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe už nie je registrovaná žiadna prekážka.
Niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po rozjazde vozidla ešte nie je k dispozícii plný výkon systému.
sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo meniace sa svetelné pomery,
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov,
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napríklad pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
rozpoznaný a signalizovaný pokles tlaku v pneumatike alebo defekt pneumatiky,
v zložitých dopravných situáciách, kedy nemožno vždy jednoznačne rozpoznať jednotlivé objekty,
pri chodcoch alebo vozidlách, ktoré sa rýchlo objavia oblasti dosahu snímačov
pri chodcoch, ktorí sú zakrytí inými objektmi
ak na aktuálnom pozadí nevynikne typický obrys chodca,
ak nemožno správne rozpoznať chodcov, lebo majú napríklad oblečený špeciálny odev, prípadne tomu bránia iné objekty
v zákrutách s malým polomerom.