A funkció csak Plug-in-Hybrid gépkocsi esetén áll rendelkezésre.
Az
, a 
, az 
vagy az 
menetprogram van kiválasztva. Az ESP® be van kapcsolva.
A DISTRONIC aktív követésitávolság-tartó asszisztens nincs aktiválva.
Minél magasabb mértékű a rekuperáció, annál erősebben fékeződik le guruláskor a gépkocsi, és a rendszer annál több elektromos energiát vezet a nagyfeszültségű akkumulátorba.
A gépkocsi ismételt beindítása után vagy amikor ismét 
sebességváltó állásba kapcsol, automatikusan a normál rekuperáció van beállítva.
kijelzőgombot. A kijelzőgombon a rekuperáció beállításának 
szimbóluma látszik egy háromrészes többszegmensű kijelzővel.
Ha a kijelző szürke színnel jelenik meg, a feltételek nem teljesültek és a beállítás nem lehetséges.
Ha a kijelzőgomb az szimbólumot piros !-lel jeleníti meg, a rekuperatív fékrendszer meghibásodott. Vegye figyelembe a figyelmeztető lámpákkal, valamint a műszerkijelzőn megjelenő kijelzőüzenetekkel kapcsolatos információt.
az óramutató járásával megegyező módon, 
irányba. az óramutató járásával ellentétesen, 
irányba. : - és egyik szegmens sem világít: a rekuperáció kikapcsolva, a gépkocsi szabadon gurul,
- és egy szegmens világít: normál rekuperáció,
- és két szegmens világít: erősebb rekuperáció, erős gépkocsilassulás tolóüzemmódban, pl. lejtőkön való vezetés esetén,
- és három szegmens világít: maximális rekuperáció, maximális gépkocsilassulás tolóüzemmódban.
Lejtőkön való vezetés esetén a rendszer a rekuperáció erősségét szükség szerint állítja be: minél meredekebb a lejtő, annál magasabb mértékű a rekuperáció. Ennek ellenére helyzettől függően szükség lehet a fékpedál működtetésére is.