Această funcție nu este disponibilă în toate țările.
Asistentul ECO evaluează date pentru parcurgerea traseului anticipat al autovehiculului. Astfel sistemul poate ajuta la adaptarea optimă a traseului următor, la economisirea de combustibil și la recuperare.
(Suprafață alunecoasă)
(Comfort)
(Individual): doar cu ajutorul setării pentru acționare „Redus“ sau „Moderat“ mai mult.
Asistentul ECO este afișat în meniul Asistențămai mult.
indică distanța până la evenimentul care urmează astfel: luminează puține segmente: evenimentul următor este aproape
luminează multe segmente: evenimentul următor este mai îndepărtat.
Pe măsură ce autovehiculul se apropie de un eveniment, asistentul ECO calculează viteza optimă pentru economisirea maximă a combustibilului și energia de recuperare, pe baza distanței, vitezei și înclinației. În display-ul panoului de instrumente apare simbolul „Ridicare picior de pe pedala de accelerație“ .
Dacă se ridică la timp piciorul de pe accelerație, se colorează în verde restul segmentelor unul după altul pe afișaj, până când se ajunge la evenimentul afișat. Grupul motopropulsor se setează pe economisirea maximă de combustibil. În programul de rulare cu ajutorul setării pentru acționare „Redus“ sau „Moderat“ autovehiculul navighează la nevoie cu motorul cu ardere internă oprit.
Dacă nu se reacționează la solicitare, segmentele rămân albe.
Odată cu trecerea evenimentului acesta se mai afișează încă un anumit timp.
În cazul evenimentului autovehicul care se deplasează în față și în cazul recomandării de rulare liberă, toate segmentele se afișează imediat în culoare verde, de îndată ce se reacționează la solicitarea „Ridicare picior de pe pedala de accelerație“ .
Dacă sistemul nu reglează la evenimentul care urmează, nu va urma niciun afișaj. Sistemul este pasiv.
În programul de rulare este afișat doar evenimentul „Autovehicul care rulează în față“.
Asistentul ECO poate să funcționeze și mai precis la ghidarea activă pe traseu dacă este respectat traseul de deplasare. Funcția de bază există și fără ghidarea activă pe traseu. Nu pot fi prevăzute toate indicațiile și situațiile din trafic. Calitatea depinde de materialul hărții.
Asistentul ECO este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distanța de siguranță, viteză și frânarea la timp aparține șoferului. Șoferul trebuie să fie în permanență pregătit să frâneze, indiferent dacă sistemul este activ sau nu.
în cazul vizibilității reduse, de ex. în cazul iluminării insuficiente a benzii, în condiții de succesiune rapidă a razelor solare și a umbrelor, pe timp de ploaie, ninsoare, ceață sau efect puternic de stropire din față
în caz de orbire, de ex. din cauza traficului din sens opus, razelor solare directe sau reflexiilor
dacă parbrizul este murdar în zona camerei video multifuncționale sau în cazul în care camera este aburită, deteriorată sau acoperită
dacă semnele de circulație sunt dificil de recunoscut, de ex. din cauza murdăririi, acoperirii, zăpezii sau iluminării insuficiente
dacă informațiile de pe harta stradală digitală a sistemului de navigație sunt eronate sau neactualizate
dacă semnele sunt ambigue, de ex. semne de circulație de pe șantiere sau de pe benzile de rulare adiacente.