Наличността на програмата за движение 
зависи от държавата.
Наличността на програмата за движение 
зависи от изпълнението.
С DYNAMIC SELECT превключвателя превключвате между следните програми за движение още.
задвижване
ходова част
кормилна уредба
ESP®
точка на съпротивление на хаптичния педал на газта
В програмите за движение и се активира допълнителна точка на съпротивление в хаптичния педал на газта.
Първа точка на съпротивление: при около 50 % ход на педала (само в
и ) Втора точка на съпротивление: преминаване към кикдаун (винаги налично)
IndividualСледните характеристики на автомобила могат да бъдат настройвани индивидуално:
задвижване
ходова част
кормилна уредба
Sportмаксимална мощност
с акцент върху стабилността, но с динамично изпълнение
подходяща само за добри условия на пътното платно, суха настилка и ясно видим участък
Comfortкомфортно пътно поведение на автомобила
компромис между сцепление и стабилност
най-добър баланс между ефективност и мощност за всички пътни ситуации
препоръчва се при всички условия на пътното платно
Ecoсъгласуване на функциите на автомобила с цел оптимизиране на разхода
компромис между сцепление и стабилност
препоръчва се при всички условия на пътното платно
Първата точка на съпротивление на хаптичния педал на газта сигнализира за ефективен стил на шофиране с оптимален разход на гориво.
Ако е включена опцията за маршрут Electric Intelligence и е активирана функцията за водене по маршрут, активният асистент за контрол на пробега указва препоръчителната максимална скорост чрез флагче в тахометъра. Водачът сам е отговорен за нейното спазване, за да достигне следващата планирана станция за зареждане.
(MaxRange) максимален пробег с оптимизиран разход на гориво
особено ефективен режим на принудителен празен ход и при
максимално ефективна рекуперация Първа точка на съпротивление на хаптичния педал на газта:
ограничава автоматично скоростта до максимално допустимата скорост, разпозната от асистента за разпознаване на пътни знаци
ограничава допълнително скоростта до максималната скорост, препоръчана от активния асистент за контрол на пробега, когато е включена опцията за маршрут Electric Intelligence и е активирано водене по маршрут, за да достигнете следващата планирана станция за зареждане.
Когато асистентът за разпознаване на пътни знаци не разпознава максимално допустима скорост и асистентът за контрол на пробега не е активен, последната зададена максимално допустима скорост се използва като ограничение на скоростта. Ограничението за максимално допустимата скорост чрез първата точка на съпротивление е 140 км/ч.
Ограничението за максимално допустима скорост чрез първата точка на съпротивление се показва чрез индикация в скоростомера. Сегментите между актуалната скорост на движение и ограничението на скоростта светят в зелено. С цел по-голяма ефективност се допускат малки отклонения на актуалната скорост на движение от ограничението на скоростта.
Ако натискате педала на газта отвъд първата точка на съпротивление, ограничението на скоростта се отменя. Зелените сегменти в скоростомера се скриват. Когато педалът на газта се намира отново пред първата точка на съпротивление, ограничението на скоростта се активира отново и по този начин се осигурява отново спазването на максимално допустимата скорост.
Ако бъде разпознат автомобил, който се движи отпред, скоростта се намалява, за да може автомобилът отпред да бъде следван на подходяща дистанция.
Ако автомобилът разпознае ситуация в трафика, която изисква забавяне, подаването на газ не продължава и автомобилът се движи в режим на принудителен празен ход. Ако е необходимо да забавите автомобила, трябва да освободите педала на газта. Доколко автомобилът ще бъде автоматично забавен при отпускането на педала на газта, зависи от настроената рекуперационна степен още. В автомобилът се забавя активно автоматично при движещи се отпред автомобили, при указателни табели, кръгово движение и завои. Във всички останали рекуперационни степени се настройва твърдо дефиниран момент на тласкаща сила. Ако ситуацията го изисква, независимо от избраната рекуперационна степен трябва да задействате допълнително спирачния педал.
Ако в програма за движение активирате активния асистент за дистанция DISTRONIC или TEMPOMAT, ограничението на скоростта чрез първата точка на съпротивление се деактивира. Когато отново деактивирате функцията, ограничението на скоростта отново се включва от първата точка на съпротивление.
допълнително активирате Limiter, скоростта се ограничава както от , така и от Limiter: Ако запаметената от Limiter скорост е по-висока от ограничението на скоростта от
, тогава автомобилът се ускорява до запаметената от Limiter скорост, ако натиснете педала на газта отвъд първата точка на съпротивление. Ако натиснете педала на газта отвъд втората точка на съпротивление (кикдаун), автомобилът продължава да се ускорява без никакво ограничение. Ако запаметената от Limiter скорост е по-ниска или равна на ограничението на скоростта от
, тогава скоростта се ограничава както от първата точка на съпротивление, така и от втората точка на съпротивление до запаметената от Limiter скорост. Ако натиснете педала на газта отвъд втората точка на съпротивление (кикдаун), автомобилът продължава да се ускорява без никакво ограничение.
Функциите на програмата за движение са само помощно средство. Отговорността за достатъчно безопасната дистанция, скоростта и своевременното спиране е изцяло на водача на автомобила.
при лоша видимост, напр. при недостатъчна осветеност на пътното платно, при интензивно сменящи се сенчести и осветени места, при дъжд, сняг, мъгла или силни пръски.
при заслепяване, напр. поради насрещно движение, директни слънчеви лъчи или отражения.
при замърсено челно стъкло в зоната на мултифункционалната камера или когато камерата е запотена, повредена или покрита.
когато пътните знаци се разпознават трудно, напр. поради замърсяване, закриване, сняг или недостатъчно осветление.
при закрити или замърсени радарни датчици още.