La disponibilité du programme de conduite 
dépend du pays.
La disponibilité du programme de conduite 
dépend de l'équipement du véhicule.
Le contacteur DYNAMIC SELECT vous permet de commuter entre les programmes de conduite Informations détaillées.
Entraînement
Train de roulement
Direction
ESP®
Point de résistance au niveau de la pédale d'accélérateur tactile
Un point de résistance supplémentaire perceptible au niveau de la pédale d'accélérateur tactile est activé dans les programmes de conduite et .
1er point de résistance : à env. 50 % de la course de la pédale (uniquement dans
et ) 2e point de résistance : transition vers le kickdown (toujours disponible)
IndividualVous pouvez régler individuellement les caractéristiques suivantes du véhicule :
Entraînement
Train de roulement
Direction
SportPuissance maximale disponible
Accent mis sur la stabilité, la sportivité et le dynamisme
Convient uniquement lorsque les conditions routières sont bonnes, que la chaussée est sèche et la route dégagée
ComfortConduite confortable
Compromis entre motricité et stabilité
Meilleur compromis entre efficience et puissance pour toutes les situations de marche
Conseillé pour toutes les conditions routières
EcoRéglage des fonctions du véhicule favorisant une conduite économique
Compromis entre motricité et stabilité
Conseillé pour toutes les conditions routières
Le 1er point de résistance au niveau de la pédale d'accélérateur tactile indique un style de conduite efficient qui privilégie l'économie de carburant.
Si un guidage est activé alors que l'option d'itinéraire Intelligence électrique est activée, un drapeau d'arrivée situé sur le tachymètre affiche la vitesse maximale recommandée par la surveillance active de l'autonomie. Le conducteur est alors responsable de ne pas dépasser cette vitesse afin d'atteindre la prochaine borne de recharge prévue.
(MaxRange) Autonomie maximale et optimisation de la consommation
Poussée particulièrement efficiente et efficience maximale de la récupération avec
1er point de résistance au niveau de la pédale d'accélérateur tactile :
Limite automatiquement la vitesse à la vitesse maximale autorisée détectée par l'assistant de signalisation routière.
Limite également la vitesse à la vitesse maximale recommandée par la surveillance active de l'autonomie lorsque l'option d'itinéraire Intelligence électrique est activée et que le guidage est activé, afin d'atteindre la prochaine borne de recharge prévue.
Si l'assistant de signalisation routière ne détecte pas de vitesse maximale autorisée et que la surveillance active de l'autonomie est inactive, la dernière vitesse maximale prescrite est utilisée comme limite de vitesse. La limite de vitesse maximale au-delà du 1er point de résistance est de 140 km/h.
La limite de vitesse maximale au-delà du 1er point de résistance est affichée sur le tachymètre. Les segments compris entre la vitesse actuelle et la limite de vitesse sont allumés en vert. Pour des raisons d'efficience, de faibles divergences entre la vitesse actuelle et la limite de vitesse sont autorisées.
Si vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du 1er point de résistance, la limitation de vitesse est levée. Les segments verts disparaissent du tachymètre. Lorsque la pédale d'accélérateur se trouve de nouveau avant le 1er point de résistance, la limite de vitesse est réactivée, ce qui garantit que la vitesse maximale autorisée sera de nouveau respectée.
Si le système détecte un véhicule qui vous précède, il réduit la vitesse afin de garder une distance adaptée par rapport à ce véhicule.
Lorsque le véhicule détecte des conditions de circulation qui nécessitent une décélération, il n'est plus entraîné et passe en mode croisière. Si le véhicule doit ralentir, vous devez relâcher la pédale d'accélérateur. Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, la force de décélération automatique du véhicule dépend du niveau de récupération réglé Informations détaillées. Dans , le véhicule décélère automatiquement de manière active lorsqu'un véhicule précédant, un panneau de signalisation, un rond-point ou un virage sont détectés. Dans tous les niveaux de récupération, un couple de poussée défini est réglé. Lorsque la situation l'exige, vous devez également appuyer sur la pédale de frein, quel que soit le niveau de récupération sélectionné.
Si, dans le programme de conduite , vous activez l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ou le TEMPOMAT, la limite de vitesse est désactivée lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du 1er point de résistance. Si vous désactivez de nouveau la fonction, la limite de vitesse est réactivée lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance.
, lorsque vous activez également le limiteur de vitesse, la vitesse est limitée aussi bien par que par le limiteur de vitesse : Lorsque la vitesse enregistrée par le limiteur de vitesse est plus élevée que la limite de vitesse de
, le véhicule accélère alors jusqu'à atteindre la vitesse enregistrée par le limiteur de vitesse, lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du 1er point de résistance. Si vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du 2e point de résistance (kickdown), le véhicule accélère encore, sans limite. Lorsque la vitesse enregistrée par le limiteur de vitesse est inférieure ou égale à la limite de vitesse de
, la vitesse est alors limitée à la vitesse enregistrée par le limiteur de vitesse aussi bien au-delà du 1er que du 2e point de résistance. Si vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du 2e point de résistance (kickdown), le véhicule accélère encore, sans limite.
Les fonctions du programme de conduite sont uniquement des aides au conducteur. C'est le conducteur du véhicule qui est responsable de la distance de sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule et de l'opportunité de son freinage.
Lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée, de fortes alternances d'ombre et de lumière, de pluie, de chutes de neige, de brouillard ou d'embruns, par exemple)
En cas d'éblouissement par les véhicules qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou par des reflets, par exemple
Lorsque le pare-brise est encrassé dans la zone de la caméra multifonction ou que la caméra est couverte de buée, endommagée ou recouverte
Lorsque les panneaux de signalisation sont difficiles à détecter (encrassement, masquage, neige ou éclairage insuffisant, par exemple)
Lorsque les capteurs radar sont encrassés, masqués ou endommagés Informations détaillées.