Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Приемане
  • EQC
  • SUV
  • април 2019 г.
app store google play
X

Отпечатване
Функция на системата за пасивна безопасност при произшествие
Начинът на функциониране на системата за пасивна безопасност се определя от пресметнатата тежест на удара и вида на произшествието:
  • челен удар

  • удар отзад

  • страничен удар

  • преобръщане

Праговете на активиране за компонентите на системата за пасивна безопасност се определят чрез оценка на измерените на различни места в автомобила стойности от датчиците. Този процес има прогнозен характер. Задействането на компонентите на системата за пасивна безопасност трябва да се извърши своевременно, в началото на сблъсъка.

Фактори, които са видими или могат да се измерят едва след сблъсъка, не са решаващи за задействане на въздушната възглавница. Те не представляват и индикация за това.

Автомобилът може да бъде деформиран значително, без да се задейства някоя въздушна възглавница. Такъв е случаят, когато са засегнати само относително лесно деформиращи се части, и не се е стигнало до голямо забавяне на автомобила. Обратно, въздушна възглавница може да се задейства, въпреки че автомобилът има само минимални деформации. Такъв е случаят, когато напр. са засегнати носещи части на автомобила като надлъжните греди, което е довело до значително забавяне на автомобила.

В зависимост от разпознатата ситуация компонентите на системата за пасивна безопасност могат да бъдат активирани или задействани независимо един от друг:
  • обтегач на предпазния колан:

    челен удар, удар отзад, страничен удар, преобръщане

  • въздушна възглавница за водача, въздушна възглавница за спътника:

    челен удар

  • въздушна възглавница за колената:

    челен удар

  • Странична въздушна възглавница:

    страничен удар

  • въздушна възглавница при страничното стъкло:

    страничен удар, преобръщане, челен удар

Само когато контролната лампа PASSENGER AIR BAG OFF не свети, тогава въздушната възглавница за спътника може да се задейства при произшествие. При заета седалка на спътника се уверете в коректния статус на въздушната възглавница за спътника преди и по време на движение още.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасност от изгаряне вследствие горещи части на въздушната възглавница

След задействане на въздушна възглавница нейните части са горещи.

Не докосвайте частите на въздушната възглавница.
Подновете вече отворила се въздушна възглавница в квалифициран сервиз.

Mercedes-Benz Ви препоръчва след произшествие да възложите транспортирането на автомобила до квалифициран специализиран сервиз. Вземете това предвид най-вече когато са се задействали обтегач на предпазния колан или въздушна възглавница.

Когато обтегач на предпазен колан или въздушна възглавница се задействат, се чува пукот и може да се появи прах:
  • Пукотът принципно не намалява слуха.

  • Разпръскващият се прах като цяло не е опасен за здравето, но при хора с астма или затруднено дишане може да предизвика краткотрайни нарушения в дишането.

    Ако е възможно и безопасно, за да избегнете нарушения в дишането, напуснете незабавно автомобила или отворете някое стъкло.