Kui kõrgepingeaku korpus on kahjustatud, võivad elektrolüüt ja gaasid välja pääseda.
Sõidukipõlengu korral võib kõrgepingeaku siserõhk ületada kriitilise väärtuse. Sel juhul eraldub põlev gaas põhja all paikneva õhueemaldusventiili kaudu.
Gaas võib süttida.
Sõiduk töötab ainult elektrilise ajamisüsteemi toel ja tekitab tunduvalt vähem sõidumüra kui sisepõlemismootoriga sõiduk.
Seetõttu on sõiduk varustatud akustilise sõidukihoiatussüsteemina (AVAS) mõeldud mürageneraatoriga.
Mürageneraator tekitab kiirusel kuni 30 km/h kiirusest olenevat sõidumüra nii edasi- kui ka tagasisuunas sõitmisel.
Teised liiklejad (eriti jalakäijad ja jalgratturid) märkavad sõidukit paremini.
Alates kiirusest 20 km/h lülitub akustiline sõiduki hoiatussüsteem sujuvalt välja.
Teatud tingimustel ei suuda teised liiklejad sõidukit ka vaatamata mürageneraatorile akustiliselt tuvastada. Valige alati sobiv sõiduviis.
Mürageneraator on rikkis.