Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • EQC
  • Linnamaastur
  • 04/2019
app store google play
X

Prindi
Teelõigupõhise kiiruse kohandamise tööpõhimõte

Alljärgnev funktsioon oleneb riigist ja on saadaval ainult koos juhiabisüsteemide paketiga.

Kui pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on aktiveeritud, siis kohandatakse sõidukiirus eesolevatele teeoludele. Eesolev teelõigusündmus läbitakse olenevalt valitud sõiduprogrammist kas energiasäästlikult, mugavalt või dünaamiliselt. Kui teelõigusündmus on läbitud, kiirendab sõiduk jälle salvestatud kiirusele. Sealjuures võetakse arvesse seatud pikivahet, tuvastatud ees liikuvaid sõidukeid ja eesolevaid kiirusepiiranguid.

Teelõigupõhist kiiruse kohandamist saab konfigureerida multimeediumisüsteemis veel.

Jälgitakse järgnevaid teeolusid:
  • kurvid

  • T-ristmikud, ringliiklus ja teemaksukohad

  • pööramised ja mahasõidud

  • eesolevad ummikud (ainult Live Trafficuga veel)

Teemaksukohta jõudmisel võtab aktiivne pikivaheabi DISTRONIC kiiruse üle salvestatud kiiruseks.

Lisaks vähendatakse kiirust, kui sisselülitatud suunatule korral tuvastatakse mõni järgmistest olukordadest:
  • pööramised ristmikel

  • aeglustusradadel sõites

  • aeglustusradade kõrvalradadel sõites

Sobiva kiiruse valimise ja teiste liiklejatega arvestamise eest vastutab juht. See kehtib eriti ristmike, ringliikluse ja valgusfooride korral, sest teelõigupõhine kiiruse kohandamine ei pidurda sõidukit seismajäämiseni.

Aktiivse sihtkohta juhatamise korral toimub esimene kiiruse kohandamine automaatselt. Suunatule sisselülitamisel kinnitatakse valitud teelõik ja rakendatakse edasine kiiruse kohandamine.

Kiiruse kohandamine lõpetatakse järgmistel juhtudel:
  • Suunatuli lülitatakse enne teelõigusündmust välja.

  • Protsessi vältel vajutab juht sõidu- või piduripedaali.

Süsteemi piirid

Teelõigupõhine kiiruse kohandamine ei arvesta sõidueesõiguse reegleid. Juht vastutab liikluseeskirjade järgmise ja kohandatud kiiruse eest.

Raskete keskkonnatingimuste korral (nt  ebaselge sõidutee kulgemise, teekitsendite, niiskuse, lume või jää korral) või haagisega sõitmisel ei pruugi süsteem valida olukorrale vastavat kiirust. Neis olukordades peab juht vastavalt sekkuma.

HOIATUS Liiklusõnnetuse oht vaatamata teelõigupõhisele kiiruse kohandamisele

Teelõigupõhine kiiruse kohandamine võib olla järgmistes olukordades ebatäpne või ei saa seda ajutiselt kasutada:

  • kui kaardiandmed ei kehti või puuduvad

  • kui marsruudi kulgemist ei järgita

  • kui seatud marsruuti muudetakse

  • ehitusplatside korral

  • haagise kasutamise korral

  • halbade ilmastiku- või teeolude korral

  • kui vajutatakse gaasipedaali.

Kohandage kiirus liiklusolukorraga.