Jos korkeajänniteakun kotelo vaurioituu, kotelosta voi tulla ulos elektrolyyttiroisketta tai kaasua.
Jos auto palaa, korkeajänniteakun sisäinen paine voi ylittää kriittisen arvon. Tässä tapauksessa auton pohjassa olevasta ilmanpoistoventtiilistä purkautuu tulenarkaa kaasua.
Tämä kaasu voi syttyä palamaan.
Autossa on täysin sähkötoiminen voimansiirtojärjestelmä, ja autosta kuuluu selvästi vähemmän ajoääniä kuin autoista, joissa on polttomoottori.
Siksi auto on varustettu äänigeneraattorilla, joka toimii akustisena auton varoitusjärjestelmänä (AVAS).
Äänigeneraattori tuottaa noin nopeuteen 30 km/h asti nopeudesta riippuvia ajoääniä ajettaessa eteen- ja taaksepäin.
Muut tielläliikkujat, erityisesti jalankulkijat ja polkupyöräilijät, pystyvät havaitsemaan auton paremmin.
Nopeudesta 20 km/h alkaen akustinen auton varoitusjärjestelmä kytkeytyy vähitellen pois päältä.
Muut tienkäyttäjät eivät aina kuule auton ääntä, vaikka äänigeneraattori olisi toiminnassa. Sovita ajotapasi vastaavasti.
Äänigeneraattori on pois päältä auton seisoessa paikallaan.