Sljedeća funkcija ovisi o zemlji i dostupna je samo u kombinaciji s paketom pomoći u vožnji.
Sustav vam pomaže da prilagođenim upravljanjem vozite sredinom voznog traka. Sustav aktivne pomoći pri upravljanju orijentira se, ovisno o trenutačnoj brzini, na vozila ispred vas ili na oznake voznog traka.
Ovisno o zemlji, sustav aktivne pomoći pri upravljanju može se u donjem rasponu brzine orijentirati na okolni promet. Ako je potrebno, sustav aktivne pomoći pri upravljanju pritom vam može pružati podršku načinom vožnje izvan sredine voznog traka kako bi se, npr. stvorio trak za zaustavljanje.
Pri aktivnom upravljajućem sustavu simbol na višenamjenskom se zaslonu prikazuje zeleno.
Ako je prepoznavanje oznaka voznog traka i vozila koja voze ispred vas pogoršano, sustav aktivne pomoći pri upravljanju prelazi u pasivno stanje. U tom slučaju sustav ne pruža podršku. Tijekom prelaska iz aktivnog u pasivno stanje simbol se povećava i treperi. Kada sustav prijeđe u pasivno stanje, simbol na višenamjenskom se zaslonu prikazuje sivo.
Vozač uvijek mora držati ruke na upravljaču kako bi u bilo kojem trenutku mogao upravljati vozilom i tako intervenirati promjenom smjera ili voznog traka. Vozač u svakom trenutku mora voditi brigu o promjeni iz aktivnog stanja u pasivno ili obrnuto.
Ako sustav prepozna da vozač dulje samostalno ne upravlja ili je uklonio ruke s upravljača, sustav najprije prikazuje vizualno upozorenje. Na višenamjenskom se zaslonu pojavljuje prikaz . Ako vozač i dalje ne upravlja samostalno ili ako nema povratne informacije za sustav, dodatno se uz vizualno oglašava i zvučno upozorenje.
Vozač upravlja vozilom.
Vozač pritišće tipke na upravljaču ili upravlja dodirnom upravljačkom tipkom.
Ako sustav aktivne pomoći pri upravljanju prepozna da je dosegnuta granica sustava, prikazuje se vizualno upozorenje i oglašava se akustično upozorenje.
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju samo je pomoćno sredstvo. Vozač je odgovoran za sigurnosni razmak, brzinu, pravodobno kočenje i zadržavanje vozila u voznom traku. Prije promjene voznog traka vozač mora provjeriti je li susjedni vozni trak slobodan (pogled preko ramena).
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju opremljen je ograničenim zakretnim momentom upravljača za sustav pomoći za zadržavanje u voznom traku. Intervencija pri upravljanju u određenim uvjetima nije dovoljna da se vozilo zadrži u voznom traku ili da vozi kroz izlaz.
ako je vidljivost loša, npr. zbog snijega, kiše, magle, jake bljuzgavice, jako promjenjivih uvjeta osvjetljenja ili sjena na kolniku
u slučaju bliještanja vozila, npr. zbog prometa iz suprotnog smjera, izravnoga sunčevog svjetla ili refleksija
u slučaju nedovoljnog osvjetljenja kolnika
ako je prednje vjetrobransko staklo u području gdje se nalazi kamera onečišćeno, zamagljeno, oštećeno ili prekriveno, npr. naljepnicom
ako nema ili postoji više nejasnih graničnih oznaka za jedan vozni trak ili se oznake brzo mijenjaju, npr. u području gradilišta ili odvojaka
ako su granične oznake voznog traka nevidljive, tamne ili prekrivene, npr. zbog prljavštine ili snijega
ako je razmak od vozila koje se nalazi ispred vas premalen te granične oznake voznog traka zbog toga nisu prepoznate
ako su kolnici uski i s mnogo zavoja
u slučaju prepreka koje se nalaze na voznom traku ili strše u vozni trak, npr. signalni znakovi za radove u tijeku.
u uskim zavojima ili pri skretanju
pri prelaženju križanja
u kružnim tokovima ili na naplatnim postajama
pri vuči prikolice
pri aktivnom mijenjanju voznog traka bez uključivanja pokazivača smjera
pri preniskom tlaku u gumama.
Sustav aktivne pomoći pri upravljanju nije raspoloživ ovisno o odabranim postavkama vozila. Pridržavajte se prikaza statusa sustava aktivne pomoći pri upravljanju na višenamjenskom zaslonu više.
Ako su dosegnute granice sustava aktivne pomoći pri upravljanju, nije zajamčeno da će sustav ostati aktivan ili da će se vozilo zadržati u voznom traku.
Prepoznavanje oznaka voznog traka i predmeta može imati smetnju.
To može prouzročiti neočekivane intervencije u upravljanju.