Registreringen av aktiveringsterskelen for komponentene til passasjersikringssystemet skjer gjennom en evaluering av sensorverdiene som måles på forskjellige steder i bilen. Denne prosessen har forutseende egenskaper. Komponentene i passasjersikringssystemet må utløses i tide, i starten av kollisjonen.

Faktorer som først kan ses eller måles i etterkant av kollisjonen, er ikke utslagsgivende for om kollisjonsputen ble utløst eller ikke. De er heller ikke et indisium på dette.

Bilen kan bli svært deformert uten at en kollisjonspute utløses. Dette er tilfelle når relativt lett deformerbare deler er truffet og retardasjonen av bilen ikke er sterk nok. Omvendt kan en kollisjonspute utløses selv om bare enkelte skrammer er synlige på bilen. Hvis f.eks. svært stive bildeler blir truffet, som lengdevangene, kan denne retardasjonen av bilen være tilstrekkelig.

Ved en eventuell ulykke vil kollisjonsputen for forsetepassasjeren bare kunne utløses hvis PASSENGER AIR BAG OFF ikke lyser. Når passasjersetet foran er opptatt, må du kontrollere både før og under kjøring at statusen til kollisjonsputen for forsetepassasjeren er korrekt Mer.

Mercedes-Benz anbefaler at du får tauet bilen til et godkjent verksted etter en ulykke. Ta spesielt hensyn til dette når en beltestrammer eller kollisjonspute er blitt utløst.