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  • 04/2021
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Funktion des Aktiven Brems-Assistenten
Der Aktive Brems-Assistent besteht aus den folgenden Funktionen:
  • Abstandswarnfunktion

  • Autonome Bremsfunktion

  • Situationsgerechte Bremsunterstützung

  • Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: Ausweich-Lenk-Assistent (länderabhängig)

Der Aktive Brems-Assistent kann Ihnen helfen, die Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen, Fahrradfahrern und Fußgängern zu minimieren oder die Unfallfolgen zu reduzieren.

Wenn der Aktive Brems-Assistent eine Kollisionsgefahr erkannt hat, ertönt ein Warnton und die Warnleuchte Abstandswarnung leuchtet auf.

Im Menü Assistenz wird ein zu geringer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug rot dargestellt. Wenn Sie den Abstand weiter verringern, wird auch das vorausfahrende Fahrzeug rot hervorgehoben. Bei erkannter Kollisionsgefahr erscheinen rote Radarwellen vor dem Fahrzeug.

Fahrzeuge mit PRE-SAFE®: Länderabhängig erfolgt zusätzlich eine haptische Warnung durch leichte Gurtstraffungen.

Fahrzeuge mit Aktiver Ambientebeleuchtung: Wenn die Warnunterstützung eingeschaltet ist, wird die Warnung des Aktiven Brems-Assistenten zusätzlich durch die Ambientebeleuchtung untermalt mehr.

Wenn Sie nicht auf die Warnung reagieren, kann in kritischen Situationen eine autonome Bremsung eingeleitet werden.

In besonders kritischen Situationen kann der Aktive Brems-Assistent auch direkt eine autonome Bremsung einleiten. Die Warnleuchte und der Warnton werden in diesem Fall zeitgleich mit der Bremsung ausgegeben.

Wenn Sie in einer kritischen Situation selbst bremsen oder während des autonomen Bremsvorgangs die Bremse treten, erfolgt eine situationsgerechte Bremsunterstützung. Wenn notwendig, wird der Bremsdruck bis zur Vollbremsung erhöht.

Wenn eine autonome Bremsung oder eine situationsgerechte Bremsunterstützung durchgeführt wurde, erscheint das Pop-up im Fahrerdisplay, das nach kurzer Zeit selbstständig erlischt.

Durch die Auslösung der autonomen Bremsfunktion oder der situationsgerechten Bremsunterstützung können zusätzlich präventive Maßnahmen zum Insassenschutz (PRE-SAFE®) eingeleitet werden.

WARNUNG Unfallgefahr bei eingeschränkter Erkennungsleistung des Aktiven Brems-Assistenten

Der Aktive Brems-Assistent kann Objekte und komplexe Verkehrssituationen nicht immer eindeutig erkennen.

In diesen Fällen kann der Aktive Brems-Assistent
  • unbegründet warnen oder bremsen

  • nicht warnen oder nicht bremsen.

Der Aktive Brems-Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für ausreichenden Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt beim Fahrer des Fahrzeugs.

Die Verkehrssituation immer aufmerksam beobachten und sich nicht ausschließlich auf den Aktiven Brems-Assistenten verlassen.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.

Wenn der Aktive Brems-Assistent ausgeschaltet ist, erscheint die Anzeige im Fahrerdisplay.

Wenn das System nicht verfügbar ist oder der Funktionsumfang eingeschränkt ist, erscheint die Anzeige .

Beachten Sie auch die Systemgrenzen des Aktiven Brems-Assistenten.

Die einzelnen Teilfunktionen sind in folgenden Geschwindigkeitsbereichen verfügbar:
Die Abstandswarnfunktion warnt Sie in den folgenden Situationen:
  • Wenn ab etwa 30 km/h über mehrere Sekunden der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug für die gefahrene Geschwindigkeit zu gering ist, leuchtet die Warnleuchte Abstandswarnung im Fahrerdisplay auf.

  • Wenn Sie sich ab etwa 7 km/h einem Fahrzeug, Fahrradfahrer oder Fußgänger kritisch nähern, hören Sie einen Intervallwarnton und die Warnleuchte Abstandswarnung im Fahrerdisplay leuchtet auf.

    Fahrzeuge mit PRE-SAFE®: Länderabhängig erfolgt zusätzlich eine haptische Warnung durch leichte Gurtstraffungen.

Wenn möglich, bremsen Sie umgehend oder weichen Sie dem Hindernis aus.

Abstandswarnfunktion

Die Abstandswarnfunktion kann Sie in den nachfolgenden Situationen mit Intervallwarnton und Warnleuchte unterstützen.

Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf stehende Fahrzeuge, längs laufende Fußgänger und vorausfahrende Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf querende Fußgänger und Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 60 km/h auf stehende Fußgänger und Fahrradfahrer

Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 120 km/h auf querende Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 100 km/h auf stehende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf vorausfahrende Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf stehende Fußgänger und Fahrradfahrer

Autonome Bremsfunktion

Die Autonome Bremsfunktion kann ab einer Geschwindigkeit von etwa 7 km/h in den nachfolgenden Situationen eingreifen.

Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf vorausfahrende Fahrradfahrer, längs laufende Fußgänger und stehende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf querende Fußgänger und Fahrradfahrer

Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 120 km/h auf querende Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 100 km/h auf stehende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf vorausfahrende Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf stehende Fußgänger und Fahrradfahrer

Situationsgerechte Bremsunterstützung

Die situationsgerechte Bremsunterstützung kann ab einer Geschwindigkeit von etwa 7 km/h in den nachfolgenden Situationen eingreifen.

Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf vorausfahrende Fahrradfahrer, längs laufende Fußgänger und stehende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf querende Fußgänger und Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 60 km/h auf stehende Fußgänger und Fahrradfahrer

Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket:
  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 250 km/h auf vorausfahrende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 120 km/h auf querende Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 100 km/h auf stehende Fahrzeuge

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 80 km/h auf vorausfahrende Fahrradfahrer

  • bei Geschwindigkeiten bis etwa 70 km/h auf stehende Fußgänger und Fahrradfahrer

Abbruch eines Bremseingriffs des Aktiven Brems-Assistenten
Einen Bremseingriff des Aktiven Brems-Assistenten können Sie jederzeit wie folgt beenden:
  • durch die volle Betätigung des Fahrpedals oder den Kick-down

  • durch das Lösen des Bremspedals

Wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist, kann der Aktive Brems-Assistent den Bremseingriff beenden:
  • Sie weichen einem Hindernis durch Lenken aus.

  • Es besteht keine Kollisionsgefahr mehr.

  • Es wird kein Hindernis mehr in Ihrem Fahrweg erkannt.

Reaktion auf entgegenkommende Verkehrsteilnehmer (nur Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket)
Der Aktive Brems-Assistent kann auch auf erkannte entgegenkommende Verkehrsteilnehmer reagieren:
  • Reaktion bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h

  • Warnung vor entgegenkommenden Verkehrsteilnehmern durch Warnton und Warnleuchte

  • Autonomer Bremseingriff, um Unfallschwere zu reduzieren

Ausweich-Lenk-Assistent (nur Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket)
WARNUNG Unfallgefahr trotz Ausweich-Lenk-Assistent

Der Ausweich-Lenk-Assistent kann Objekte und komplexe Verkehrssituationen nicht immer eindeutig erkennen.

Außerdem reicht die Lenkunterstützung des Ausweich-Lenk-Assistenten nicht aus, um eine Kollision zu vermeiden.

Die Verkehrssituation immer aufmerksam beobachten und sich nicht ausschließlich auf den Ausweich-Lenk-Assistenten verlassen.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.
Die Unterstützung durch aktives Lenken in unkritischen Fahrsituationen beenden.
Mit angepasster Geschwindigkeit fahren, wenn sich Fußgänger im Umfeld des Fahrwegs aufhalten.
Der Ausweich-Lenk-Assistent hat folgende Eigenschaften:
  • Erkennung von Fußgängern, Fahrradfahrern und Fahrzeugen

  • Hilfe bei erkanntem Ausweichmanöver mit zusätzlicher Lenkunterstützung

  • Aktivierung durch schnelle Lenkbewegung bei einem Ausweichmanöver

  • Unterstützung beim Ausweichen und Geradestellen des Fahrzeugs

  • Reaktion ab einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h bis hin zu einer Geschwindigkeit von etwa 110 km/h

Sie können die Unterstützung des Ausweich-Lenk-Assistenten jederzeit durch Gegenlenken beenden.

Systemgrenzen

Nach dem Einschalten des Fahrzeugs oder nach dem Losfahren steht für einige Sekunden noch nicht die volle Systemleistung zur Verfügung.

Wenn das System nicht verfügbar ist oder der Funktionsumfang eingeschränkt ist, erscheint die Warnleuchte im Fahrerdisplay.

Das System kann insbesondere in folgenden Situationen beeinträchtigt oder außer Funktion sein:
  • bei Schnee, Regen, Nebel, starker Gischt, Blendung, direkter Sonneneinstrahlung oder wechselnden Lichtverhältnissen

  • wenn die Sensoren verschmutzt, beschlagen, beschädigt oder verdeckt sind mehr

  • wenn die Sensoren durch andere Radarquellen gestört sind, z. B. bei starker Radarrückstrahlung in Parkhäusern

  • wenn ein Reifendruckverlust oder ein defekter Reifen erkannt und angezeigt wurde

  • bei komplexen Verkehrssituationen, in denen Objekte nicht immer eindeutig erkannt werden können

  • wenn Fußgänger, Fahrräder oder Fahrzeuge sich schnell in den Erfassungsbereich der Sensoren bewegen

  • wenn Verkehrsteilnehmer durch andere Objekte verdeckt sind oder sich dicht neben anderen Objekten befinden

  • wenn sich die typische Kontur eines Fußgängers oder Fahrradfahrers nicht vom Hintergrund abhebt

  • wenn ein Fußgänger oder Fahrradfahrer nicht mehr als solcher erkannt wird, z. B. durch spezielle Kleidung oder andere Objekte

  • wenn der Fahrer nicht angegurtet ist

  • in Kurven mit engen Radien

Die Sensorik des Aktiven Brems-Assistenten justiert sich während einer gewissen Fahrstrecke nach Fahrzeugauslieferung selbstständig. Während des Einlernvorgangs ist der Aktive Brems-Assistent nicht oder nur eingeschränkt verfügbar.