Mercedes-Benz

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Remarques relatives à la conduite en mode de fonctionnement électrique

ATTENTION Risque de brûlure par l'acide et d'intoxication en cas de batterie haute tension endommagée

Si le boîtier de la batterie haute tension est endommagé, l'électrolyte et des gaz peuvent s'échapper.

Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Rincez immédiatement les projections d'électrolyte à l'eau et consultez immédiatement un médecin.

DANGER Risque d'explosion en cas de surpression intérieure de la batterie haute tension

En cas d'incendie du véhicule, du gaz inflammable risque de s'échapper et de s'enflammer.

En cas de dégagements d'odeurs inhabituels, de fumée ou de points chauds, interrompez immédiatement le processus de charge.

Quittez immédiatement la zone de danger. Sécurisez la zone de danger tout en respectant une distance suffisante.

Prévenez les pompiers.

Tenez compte des remarques suivantes relatives aux bruits de roulement et au système d'avertissement sonore du véhicule :

Le véhicule dispose d'un système d'entraînement en mode entièrement électrique et les bruits de roulement sont nettement plus faibles que sur les véhicules équipés d'un moteur thermique.
C'est pourquoi le véhicule est équipé d'un générateur de sons comme système d'avertissement sonore (AVAS).
Le générateur de sons émet des bruits de roulement en fonction de la vitesse du véhicule lorsque celui-ci roule à moins de 30 km/h environ en marche avant et en marche arrière.
Les autres usagers, notamment les piétons et les cyclistes, peuvent ainsi mieux percevoir votre véhicule.
Le système d'alerte sonore du véhicule s'arrête progressivement à partir de 20 km/h.
Dans certains cas, il peut arriver que le véhicule ne soit pas entendu par les autres usagers malgré le générateur de sons. Adaptez votre style de conduite en conséquence.
Le générateur de sons est désactivé lorsque le véhicule est à l'arrêt.