Procedura de încărcare are loc cu tensiune ridicată.
Dacă este deteriorat cablul de încărcare, priza autovehiculului sau priza de rețea, atunci este posibil să vă electrocutați.
Pe durata procesului de încărcare, este posibilă supraîncălzirea cabului de încărcare și a ștecherului cablului de încărcare, însă doar în limitele permise.
Instalația de alimentare cu tensiune din cadrul rețelei electrice și cablul de încărcare sunt intacte
Indicațiile privind manipularea cablului de încărcare și elementele de comandă de la cablul de încărcare au fost luate în considerare.
Cutia de viteze este în poziția .
Autovehiculul este deblocat sau distanța dintre cheie și autovehicul nu este mai mare de 1 m.
Autovehiculul nu pornește.
Cablul de încărcare nu este tensionat.
În funcție de modelul de țară, autovehiculul este echipat cu una dintre următoarele prize de autovehicul.
Afișajul stării este aprins în culoarea albă.
Dacă autovehiculul este pornit (afișajul de pe display-ul șoferului este aprins), clapeta prizei nu poate fi deschisă.
Pentru ștecărul cablului de încărcare CCS sunt necesare ambele racorduri ale prizei autovehiculului .
Aveți grijă să nu fie solicitat prin tensionare cablul de încărcare introdus.
Afișajul stării clipește portocaliu și apoi albastru, imediat ce bateria de înaltă tensiune este încărcată.
Dacă este activat cadrul de încărcare pentru iluminatul ambiental, acesta este aprins pentru cca. 30 de secunde, în paralel cu afișajul de stare mai mult .
În cazul în care cablul de încărcare este conectat la autovehicul, nu poate fi pornit sistemul de acționare și nu poate fi deplasat autovehiculul.
La începerea procedurii de încărcare, la display-ul șoferului se afișează starea de încărcare cu o prognoză de încărcare. Prognoza încărcării este momentul în care bateria de înaltă tensiune va fi încărcată complet.
Dacă autovehiculul este pornit, la procesul de încărcare activ apare simbol fulger lângă afișajul stării de încărcare de la display-ul șoferului.
În timpul procedurii de încărcare, în funcție de temperatură, se pot activa cu zgomot specific ventilatorul și sistemul de răcire a bateriei.
Dacă autovehiculul este conectat la rețeaua de tensiune în timpul unor intervale de staționare lungi, bateria de înaltă tensiune se încarcă automat la nevoie sau la activarea consumatorilor electrici (de ex. preclimatizare).